Después de una accidentadísima sesión clasificatoria para la Fórmula 2, Madring esperaba a los pilotos del Campeonato del Mundo de Fórula 1 para la segunda práctica del fin de semana, con una calurosa atmósfera con la que seguía obsequiando a los competidores en su bienvenida. De nuevo Mercedes-AMG F1 capitalizaba lo más alto de la clasificación, en este caso con un Andrea Kimi Antonelli que tomaba el relevo de manos de George Russell, autor del mejor tiempo en la FP1. El italiano consiguió un mejor registro de 1:33.662 en una pista que los pilotos siguen descubriendo, mientras el asfalto se engoma con el paso de todos los monoplazas de las categorías soporte. Tiempo en pista del que no pudieron disfrutar algunos nombres destacados como los del vigente Campeón del Mundo, Lando Norris, o el propio Fernando alonso, el cual tuvo que salir más tarde a la pista para que los técnicos de Aston Martin pudieran resolver algunos problemas con el embrague de su AMR26. Peor le fue a un Lando Norris que terminaba último en la tabla de tiempos tras lo que parecía ser un problema en la caja de cambios de su McLaren que lo llevó a estar sobre caballetes altos gran parte de la sesión. El británico se dejaba muchos kilómetros para probar cosas de la recién estrenada pista madrileña, algo que, sin lugar a dudas, le pasará mucha factura mañana cuando tenga que enfrentarse al cronómetro. También Arvid Lindblad se quedó sin completar íntegramente el entrenamiento después de ser el primero en estrenar la cuenta del número de banderas rojas por accidente en el caso de los competidores de la Fórmula 1. El de Racing Bulls se iría contra las protecciones tras la Monumental, en la curva número 13, perdiendo el control de su monoplaza muy temprano y no pudiendo hacer nada para evitar el impacto a falta de 20 minutos para que el tiempo de pruebas llegara a cero por este viernes. Aun así, Lindblad se fue con buenas sensaciones en cuanto al crono, logrando ser cuarto tras los dos Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y por delante en este de un George Russell que completaba el top5. Max Verstappen metería al Red Bull en sexta posición, a cuatro décimas del registro de Antonelli, pero con el neerlandés de nuevo expresando su descontento con el comportamiento del Red Bull, mientras que Oscar Piastri no pudo pasar de la séptima plaza y apunta a que McLaren puede volver a pasarlo mal este fin de semana. El australiano se dejó más de cinco décimas, algo que, sin conocer un crono competitivo de Lando Norris, por el momento seguro que ha llevado a que los de Woking terminen preocupados este primer día. Yuki Tsunoda por su parte completaba el gran día en cuanto a los tiempos de los Racing Bulls, octavo, buscando repetir la posición en los puntos que por el momento mantiene del pasado Gran Premio de Italia. Esteban Ocon y Liam Lawson (que también rozaba el muro y se quedaba sin poder rodar los últimos minutos tras la reanudación) completaban las 10 primeras posiciones por delante de los que eran grandes candidatos a dominar la zona media, Alpine, que metía a Pierre Gaslu en 11ª posición por delante de los dos Audi y del HAAS de Bearman. Los cuatro hispanohablantes terminaban juntos, con Colapinto 15º por delante de Carlos Sainz, Fernando Alonso y Checo Pérez. En el caso del de Williams, parece claro que va a seguir padeciendo el exceso de peso de su FW-48, mientras que Fernando sólo pudo disfrutar de la segunda parte de la sesión, tiempo suficiente para lograr un crono y tener un rifirrafe con Yuki Tsunoda después de que el nipón no se apartara de la trazada, terminando con una peoneta en plena Monumental del bicampeón. Clasificación de la FP2 - Gran Premio de España 2026: Pos. Piloto Coche Vueltas Tiempo km/h 1 A. Antonelli Mercedes 24 1'33.662 208.092 2 C. Leclerc Ferrari 26 +0.113 207.842 3 L. Hamilton Ferrari 23 +0.149 207.762 4 A. Lindblad Racing Bulls 15 +0.228 207.587 5 G. Russell Mercedes 25 +0.337 207.346 6 M. Verstappen Red Bull Racing 22 +0.401 207.205 7 O. Piastri McLaren 24 +0.538 206.904 8 Y. Tsunoda Racing Bulls 26 +1.096 205.686 9 E. Ocon Haas F1 Team 26 +1.205 205.449 10 L. Lawson Red Bull Racing 21 +1.276 205.296 11 P. Gasly Alpine 21 +1.297 205.250 12 N. Hulkenberg Audi 22 +1.398 205.032 13 G. Bortoleto Audi 25 +1.508 204.795 14 O. Bearman Haas F1 Team 26 +1.541 204.724 15 F. Colapinto Alpine 22 +2.224 203.266 16 C. Sainz Jr. Williams 25 +2.629 202.411 17 F. Alonso Aston Martin Racing 16 +3.118 201.388 18 A. Albon Williams 22 +3.274 201.064 19 S. Perez Cadillac-Ferrari 24 +3.533 200.528 20 L. Stroll Aston Martin Racing 20 +3.611 200.368 21 V. Bottas Cadillac-Ferrari 24 +4.065 199.437 22 L. Norris McLaren 2
Andrea Kimi Antonelli manda en la FP2 de MadRing con Ferrari al acecho y Lando Norris último
Después de una accidentadísima sesión clasificatoria para la Fórmula 2, Madring esperaba a los pilotos del Campeonato del Mundo de Fórula 1 para la segunda práctica del fin de semana, con una calurosa atmósfera con la que seguía obsequiando a los competidores en su bienvenida. De nuevo Mercedes-AMG F1 capitalizaba lo más alto de la clasificación, en este caso con un Andrea Kimi Antonelli que tomaba el relevo de manos de George Russell, autor del mejor tiempo en la FP1. El italiano consiguió un mejor registro de 1:33.662 en una pista que los pilotos siguen descubriendo, mientras el asfalto se engoma con el paso de todos los monoplazas de las categorías soporte. Tiempo en pista del que no pudieron disfrutar algunos nombres destacados como los del vigente Campeón del Mundo, Lando Norris, o el propio Fernando alonso, el cual tuvo que salir más tarde a la pista para que los técnicos de Aston Martin pudieran resolver algunos problemas con el embrague de su AMR26. Peor le fue a un Lando Norris que terminaba último en la tabla de tiempos tras lo que parecía ser un problema en la caja de cambios de su McLaren que lo llevó a estar sobre caballetes altos gran parte de la sesión. El británico se dejaba muchos kilómetros para probar cosas de la recién estrenada pista madrileña, algo que, sin lugar a dudas, le pasará mucha factura mañana cuando tenga que enfrentarse al cronómetro. También Arvid Lindblad se quedó sin completar íntegramente el entrenamiento después de ser el primero en estrenar la cuenta del número de banderas rojas por accidente en el caso de los competidores de la Fórmula 1. El de Racing Bulls se iría contra las protecciones tras la Monumental, en la curva número 13, perdiendo el control de su monoplaza muy temprano y no pudiendo hacer nada para evitar el impacto a falta de 20 minutos para que el tiempo de pruebas llegara a cero por este viernes. Aun así, Lindblad se fue con buenas sensaciones en cuanto al crono, logrando ser cuarto tras los dos Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y por delante en este de un George Russell que completaba el top5. Max Verstappen metería al Red Bull en sexta posición, a cuatro décimas del registro de Antonelli, pero con el neerlandés de nuevo expresando su descontento con el comportamiento del Red Bull, mientras que Oscar Piastri no pudo pasar de la séptima plaza y apunta a que McLaren puede volver a pasarlo mal este fin de semana. El australiano se dejó más de cinco décimas, algo que, sin conocer un crono competitivo de Lando Norris, por el momento seguro que ha llevado a que los de Woking terminen preocupados este primer día. Yuki Tsunoda por su parte completaba el gran día en cuanto a los tiempos de los Racing Bulls, octavo, buscando repetir la posición en los puntos que por el momento mantiene del pasado Gran Premio de Italia. Esteban Ocon y Liam Lawson (que también rozaba el muro y se quedaba sin poder rodar los últimos minutos tras la reanudación) completaban las 10 primeras posiciones por delante de los que eran grandes candidatos a dominar la zona media, Alpine, que metía a Pierre Gaslu en 11ª posición por delante de los dos Audi y del HAAS de Bearman. Los cuatro hispanohablantes terminaban juntos, con Colapinto 15º por delante de Carlos Sainz, Fernando Alonso y Checo Pérez. En el caso del de Williams, parece claro que va a seguir padeciendo el exceso de peso de su FW-48, mientras que Fernando sólo pudo disfrutar de la segunda parte de la sesión, tiempo suficiente para lograr un crono y tener un rifirrafe con Yuki Tsunoda después de que el nipón no se apartara de la trazada, terminando con una peoneta en plena Monumental del bicampeón. Clasificación de la FP2 - Gran Premio de España 2026: Pos. Piloto Coche Vueltas Tiempo km/h 1 A. Antonelli Mercedes 24 1'33.662 208.092 2 C. Leclerc Ferrari 26 +0.113 207.842 3 L. Hamilton Ferrari 23 +0.149 207.762 4 A. Lindblad Racing Bulls 15 +0.228 207.587 5 G. Russell Mercedes 25 +0.337 207.346 6 M. Verstappen Red Bull Racing 22 +0.401 207.205 7 O. Piastri McLaren 24 +0.538 206.904 8 Y. Tsunoda Racing Bulls 26 +1.096 205.686 9 E. Ocon Haas F1 Team 26 +1.205 205.449 10 L. Lawson Red Bull Racing 21 +1.276 205.296 11 P. Gasly Alpine 21 +1.297 205.250 12 N. Hulkenberg Audi 22 +1.398 205.032 13 G. Bortoleto Audi 25 +1.508 204.795 14 O. Bearman Haas F1 Team 26 +1.541 204.724 15 F. Colapinto Alpine 22 +2.224 203.266 16 C. Sainz Jr. Williams 25 +2.629 202.411 17 F. Alonso Aston Martin Racing 16 +3.118 201.388 18 A. Albon Williams 22 +3.274 201.064 19 S. Perez Cadillac-Ferrari 24 +3.533 200.528 20 L. Stroll Aston Martin Racing 20 +3.611 200.368 21 V. Bottas Cadillac-Ferrari 24 +4.065 199.437 22 L. Norris McLaren 2