Fernando Alonso pide paciencia y Carlos Sainz admite su preocupación tras Silverstone
Se esperaba un fin de semana duro para los españoles en Silverstone y lamentablemente el guion está por el momento lejos de cambiar a la espera de que el Aston Martin y el Williams den o no finalmente el salto. En el caso de los de Grove parecía que iban a tener las primeras mejoras este fin de semana de cara al Gran Premio de Gran Bretaña, pero el FW-48 sigue teniendo vicios de nacimiento que le complican ese salto de prestaciones, mientras que para Fernando Alonso, la única alegría parecía estar en la caótica carrera de Lego previa al inicio de la carrera este domingo. A partir de ahí, todo se torció. Y es que el ovetense tuvo que salir directamente desde el pit-lane. El bicampeón sufrió problemas en la vuelta de formación y después de que el Aston Martin se quedara completamente apagado. Después de conseguirlo poner en marcha, la carrera fue únicamente de completar vueltas y llegar hasta el final. Hay que quemar etapas a la espera de las mejoras que llegarán de cara a Hungaroring y Zandvoort, por lo que, el propio Alonso y el equipo parecen completamente mentalizados de que todavía les tocará sufrir mucho también en Spa-Francorchamps. El 18º puesto final no refleja mucha más información de la que ya tenemos acerca de los problemas de nacimiento que ha tenido el Aston Martin motorizado por Honda, aunque sí ayudó al equipo para seguir acumulando datos después de su pretemporada paupérrima. Salió desde el pit-lane y llegó por delante de su compañero, el cual sufrió para mantener el monoplaza entre los límites de pista hasta el punto de que recibió numerosos avisos antes de finalmente ser penalizado. Ya estábamos al tanto desde Australia. Hemos ido a la fábrica varias veces para usar los simuladores y siempre nos han mantenido informados sobre los planes del equipo y el rendimiento. Creo que estamos tranquilos al respecto. Estamos trabajando juntos para ver algunas mejoras en la segunda mitad del año – Fernando Alonso Carlos Sainz sigue pidiendo más a Williams: En el caso de Sainz, aprovechó los huecos en la primera vuelta hasta llegar a colocarse décimo, aprovechando en este caso que Albon y Piastri por ejemplo se habían ido al final del pelotón. Sin embargo, a partir de ahí el madrileño no pudo hacer muchos más avances, cayendo hasta la 12ª posición final cuando finalmente llegaron los de atrás con más ritmo y todo ello a pesar de que la carrera había terminado con los problemas de Andrea Kimi Antonelli y con el abandono de Max Verstappen. La paciencia no se va a acabar porque soy paciente para estos temas. Pero estoy disgustado y preocupado. Me bajé del coche después de una carrera defendiéndome y mirando al retrovisor, con la batería para aguantar... y es frustrante. Te terminan siempre pasando. Gané muchas posiciones y adelanté a todos los coches que pensaba que si nos poníamos delante igual podíamos aguantar detrás. Pero la cruel realidad es que no ha sido así, no hemos podido aguantarles – Carlos Sainz en declaraciones a MARCA Poco puede hacer por el momento un Sainz que trata de exprimir al máximo a un Williams que aquí traía alerón nuevo, pero que poco puede hacer en la comparativa tanto con los Alpine como con los Audi, aunque estos últimos sigan dejando todavía margen para ser superados debido a su quebradiza fiabilidad. Lo peor, la sensación de que no se están dando pasos adelante, de que las mejoras, por pocas que hayan sido, no están suponiendo una evolución del coche. Faltaba mucho ritmo hoy y es un poco preocupante porque esperábamos dar un paso adelante grande este fin de semana que no se ha dado. Estoy preocupado, sinceramente estoy preocupado. Es la primera vez que veo claramente que el coche no se está desarrollando, no estamos dando pasos adelante con respecto al resto. Cada vez va más cerca del peso... y la distancia se incrementa – Carlos Sainz en declaraciones a MARCA
Se esperaba un fin de semana duro para los españoles en Silverstone y lamentablemente el guion está por el momento lejos de cambiar a la espera de que el Aston Martin y el Williams den o no finalmente el salto. En el caso de los de Grove parecía que iban a tener las primeras mejoras este fin de semana de cara al Gran Premio de Gran Bretaña, pero el FW-48 sigue teniendo vicios de nacimiento que le complican ese salto de prestaciones, mientras que para Fernando Alonso, la única alegría parecía estar en la caótica carrera de Lego previa al inicio de la carrera este domingo. A partir de ahí, todo se torció. Y es que el ovetense tuvo que salir directamente desde el pit-lane. El bicampeón sufrió problemas en la vuelta de formación y después de que el Aston Martin se quedara completamente apagado. Después de conseguirlo poner en marcha, la carrera fue únicamente de completar vueltas y llegar hasta el final. Hay que quemar etapas a la espera de las mejoras que llegarán de cara a Hungaroring y Zandvoort, por lo que, el propio Alonso y el equipo parecen completamente mentalizados de que todavía les tocará sufrir mucho también en Spa-Francorchamps. El 18º puesto final no refleja mucha más información de la que ya tenemos acerca de los problemas de nacimiento que ha tenido el Aston Martin motorizado por Honda, aunque sí ayudó al equipo para seguir acumulando datos después de su pretemporada paupérrima. Salió desde el pit-lane y llegó por delante de su compañero, el cual sufrió para mantener el monoplaza entre los límites de pista hasta el punto de que recibió numerosos avisos antes de finalmente ser penalizado. Ya estábamos al tanto desde Australia. Hemos ido a la fábrica varias veces para usar los simuladores y siempre nos han mantenido informados sobre los planes del equipo y el rendimiento. Creo que estamos tranquilos al respecto. Estamos trabajando juntos para ver algunas mejoras en la segunda mitad del año – Fernando Alonso Carlos Sainz sigue pidiendo más a Williams: En el caso de Sainz, aprovechó los huecos en la primera vuelta hasta llegar a colocarse décimo, aprovechando en este caso que Albon y Piastri por ejemplo se habían ido al final del pelotón. Sin embargo, a partir de ahí el madrileño no pudo hacer muchos más avances, cayendo hasta la 12ª posición final cuando finalmente llegaron los de atrás con más ritmo y todo ello a pesar de que la carrera había terminado con los problemas de Andrea Kimi Antonelli y con el abandono de Max Verstappen. La paciencia no se va a acabar porque soy paciente para estos temas. Pero estoy disgustado y preocupado. Me bajé del coche después de una carrera defendiéndome y mirando al retrovisor, con la batería para aguantar... y es frustrante. Te terminan siempre pasando. Gané muchas posiciones y adelanté a todos los coches que pensaba que si nos poníamos delante igual podíamos aguantar detrás. Pero la cruel realidad es que no ha sido así, no hemos podido aguantarles – Carlos Sainz en declaraciones a MARCA Poco puede hacer por el momento un Sainz que trata de exprimir al máximo a un Williams que aquí traía alerón nuevo, pero que poco puede hacer en la comparativa tanto con los Alpine como con los Audi, aunque estos últimos sigan dejando todavía margen para ser superados debido a su quebradiza fiabilidad. Lo peor, la sensación de que no se están dando pasos adelante, de que las mejoras, por pocas que hayan sido, no están suponiendo una evolución del coche. Faltaba mucho ritmo hoy y es un poco preocupante porque esperábamos dar un paso adelante grande este fin de semana que no se ha dado. Estoy preocupado, sinceramente estoy preocupado. Es la primera vez que veo claramente que el coche no se está desarrollando, no estamos dando pasos adelante con respecto al resto. Cada vez va más cerca del peso... y la distancia se incrementa – Carlos Sainz en declaraciones a MARCA
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