Todo lo que necesitas saber del Rally Acrópolis 2026
La visita del Campeonato del Mundo de Rallyes a la isla griega promete ser una de las piedras de toque más importantes de la temporada. Tras una primera parte en la que el status quo parece haberse mantenido, con Elfyn Evans volviendo a acumular una buena renta al frente de la general, con Oliver Solberg dejándose algunos puntos por errores derivados de excesos de fogosidad, y con Sébastien Ogier viéndose lastrado por su programa parcial, el Rally Acrópolis puede ser ese punto de inflexión que esperan las series intercontinentales antes de encarar otros seis eventos sobre tierra de forma consecutiva. Se hará en un programa renovado, con algunos cambios importantes, pero manteniendo en este caso su sede en Loutraki. En total serán 17 especiales entre las que sumarán 323,31 kilómetros cronometrados respecto a los 345,76 km de los que estuvo compuesta la edición de 2025. Los organizadores han optado en este caso por un recorrido que combinará secciones ya conocidas de la era más moderna de la cita, con otras completamente nuevas (en total cuatro especiales) y la reedición de tramos antiguos a los que se accederá precisamente después de haber planeado una logística marítima para trasladar los coches a otras localizaciones aprovechando el Golfo de Corinto. Con aproximadamente la mitad del kilometraje de los tramos nuevo para 2026, se hace mucho hincapié en el reconocimiento del terreno. Los equipos deberán asegurarse de sacarle el máximo provecho. La verdad es que esto les viene bien a nuestros pilotos, que suelen rendir bien en estas circunstancias. El recorrido empieza con fuerza, con 130 km de especiales el viernes y sólo una parada de servicio remota a mediodía. Pensamos que será difícil, sobre todo porque sólo se repite un tramo el viernes, lo que también significa que el orden de salida será clave. Salir primero en la pista será más complicado, pero con algunos de los principales competidores del campeonato saliendo también cuartos y quintos, la competencia será intensa desde la primera curva. Nuestros equipos también tendrán que lidiar con más piedras sueltas, lo que puede aumentar drásticamente el riesgo de pinchazos, por lo que la gestión de los neumáticos será fundamental - Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai La acción comenzará el jueves por la mañana, en este caso con un shakedown en la zona de Loutraki, antes de desplazarse para celebrar una superespecial completamente nueva en Ellinikon, cerca de Atenas, en un movimiento que suele ser habitual por parte del rally al tratar de acercarse a la capital. Tras ello, se realizará el transporte en ferry (hará de parque cerrado entre etapas) de los coches para afrontar la jornada del viernes, la etapa más larga de la prueba con sus 129,22 kilómetros competitivos. Será un día especialmente exigente ya que entre los dos bucles de tres tramos apenas habrá 20 minutos para realizar la asistencia remota en la zona de Livadia. Será un día particular ya que el único tramo al que se le darán dos pasadas es el de Stiri, mientras que Bauxites, Parnasso MT, Elikon MT y Thiva apenas tendrán un paso. En la jornada del sábado se viajará al oeste de Loutraki, concretamente en la península del Peloponeso, donde se disputarán un total de 108,23 kilómetros, en esta ocasión con una distribución de cuatro tramos por la mañana y dos por la tarde, esta vez sí, previo paso por la asistencia de Loutraki. De nuevo no se darán dos pasadas a todos los tramos y Kolines y Kefalari solo se celebrarán en una ocasión, mientras que Ghymno y Menalo tendrán sus respectivas dos pasadas. Para la etapa del domingo se dejan otros cuatro tramos, con Aghii Teodori y Loutraki que deberán completarse en dos ocasiones, en un día que comprenderá hasta 84 kilómetros competitivos. Los equipos esperan temperaturas altas, por encima de los 30 grados durante toda la semana, así como mucho polvo en suspensión en las pistas por las que se desarrollará la prueba mediterránea. Ganar el Rally de Japón de nuevo fue increíble y puso el broche de oro a una primera mitad de año bastante buena para nosotros, pero sabemos que la segunda mitad puede ser dura, ya que todos los rallyes se disputan sobre tierra, así que todo sigue muy abierto en el campeonato. Grecia puede ser uno de los rallyes más difíciles para abrir el camino, sobre todo porque la mayoría de las etapas del viernes se disputan solo una vez. Pero ya tenemos experiencia en esta situación y hemos estado trabajando duro con el equipo para intentar mejorar las sensaciones y el ritmo en estas condiciones. Ya dimos un paso adelante en Portugal y trataremos de sacar el máximo provecho de la situación de nuevo en Grecia – Elfyn Evans Regresa Dani Sordo al volante del tercer Hyundai: En lo referente a la lista de inscritos, las principales novedades se centran en que Ogier volverá a ser el tercer piloto del TGR WRT junto a Elfyn Evans y Oliver Solberg, mientras que Takamoto Katsuta quedará liberado de la presión de sumar puntos para el apartado de constructores. En Hyundai, será Dani Sordo el que pilote el tercer i20 N Rally1 junto a Neuville y Fourmaux, quedando por establecer si el cántabro estará presente en más pruebas, mientras que en M-Sport, además de McErlean y Armstrong, se encontrarán Martins Sesks y Jourdan Serderidis, actualmente líder del nacional heleno. Lejos de que pueda parecer que Toyota GAZOO Racing volverá a ser protagonista principal, llegamos a un Rally en el que Hyundai ha conseguido tres victorias en os últimos cuatro años, siendo Rovanperä el único que había logrado sumar triunfos para Toyota en 2021 y 2023. Precisamente allí, en terreno griego, la firma surcoreana consiguió los tripletes en los eventos de 2022 y 2024, por lo que confían tratar de repetir los resultados, en ambas ocasiones, Dani Sordo fue uno de los integrantes de ese 1-2-3. Grecia es un rally que me encanta. Los tramos son brutales por el calor, las rocas y las superficies irregulares, pero este tipo de desafío se adapta a nuestro coche y a nuestra estrategia como equipo. Hay que tener paciencia y gestionar bien los neumáticos, porque un solo error puede costar caro. Hemos obtenido grandes resultados en Acrópolis en el pasado, sobre todo en 2022 y 2024, así que llego con mucha confianza. Ahora quiero superarme. El objetivo siempre es el mismo: llevar el coche a meta, ayudar al equipo en la lucha por el título de constructores y, si podemos luchar por la victoria, lo haremos. Portugal no terminó como esperábamos, así que buscaremos enmendarlo el próximo fin de semana – Dani Sordo Con todo ello, Toyota llega tras haber dominado en Japón hace unas semanas y con una ventaja en el apartado de constructores de 127 puntos respecto a Hyundai Motorsport, mientras que Elfyn Evans aventaja en 20 puntos a Takamoto Katsuta, seguidos por Oliver Solberg y Sami Pajari, respectivamente, a 49 y 55 puntos del liderato, mientras que Sébastien Ogier está ya a unos abultados 61 puntos del líder, cuando afronta en este caso su sexta participación esta temporada. En WRC2 se espera también una batalla magnífica, en la que tendremos a Jan Solans y Alejandro Cachón como principales representantes, los cuales tendrán la difícil misión de obtener un buen resultado en la cita griega frente a los Lancia de Leó y Yohan Rossel, Andreas Mikkelsen, Roope Korhonen o Gus Greensmith. Con algunos pilotos afrontando ya su quinto evento, para muchos será especialmente importante acabar en el podio para así alimentar sus opciones de título mundial. Itinerario del Rally Acrópolis 2026: Jueves 25 de junio 2026 08h01 Shakedown 3,34 km TC1 18h05 EKO SS 1,86 km Viernes 26 de junio 2026 (129,22 km) Asistencia (15 minutos) TC2 07h48 Bauxites 22,97 km TC3 08h51 Parnassos MT 22,28 km TC4 10h14 Stiri 1 24,18 km Asistencia remota (Livadia) - 20 minutos TC5 12h35 Elikon MT 17,80 km TC6 13h46 Stiri 2 24,18 km TC7 15h56 Thiva 17,81 km Asistencia (Loutraki) - 45 minutos Sábado 27 de junio 2026 (108,23 km) TC8 06h54 Ghymno 1 19,60 km TC9 08h19 Kolines 21,30 km TC10 10h05 Menalo Mt 1 14,78 km TC11 11h58 Kefalari 18,17 km Asistencia (Loutraki) - 30 minutos TC12 15h39 Ghymno 2 19,60 km TC13 18h05 Menalo Mt 2 14,78 km Asistencia (Loutraki) - 45 minutos Domingo 28 de junio 2026 (84 km) TC14 07h28 Aghii Theodori 1 25,39 km TC15 08h35 Loutraki 1 16,61 km Asistencia (Loutraki) - 30 minutos TC16 11h10 Aghii Theodori 2 25,39 km TC17 13h15 Loutraki 2 16,61 km Lista de inscritos - Rally Acrópolis 2026: N° Piloto/Copiloto Nac. Coche Clas. Prior. 33 Elfyn EVANS GBR TOYOTA RC1 P1 Scott MARTIN GBR GR Yaris Rally1 Rally1 M 18 Takamoto KATSUTA JPN TOYOTA RC1 P1 Aaron JOHNSTON IRL GR Yaris Rally1 Rally1 99 Oliver SOLBERG SWE TOYOTA RC1 P1 Elliott EDMONDSON GBR GR Yaris Rally1 Rally1 M 5 Sami PAJARI FIN TOYOTA RC1 P1 Marko SALMINEN FIN GR Yaris Rally1 Rally1 M/T 1 Sébastien OGIER FRA TOYOTA RC1 P1 Vincent LANDAIS FRA GR Yaris Rally1 Rally1 M 16 Adrien FOURMAUX FRA HYUNDAI RC1 P1 Alexandre CORIA FRA i20 N Rally1 Rally1 M 11 Thierry NEUVILLE BEL HYUNDAI RC1 P1 Martijn WYDAEGHE BEL i20 N Rally1 Rally1 M 95 Jon ARMSTRONG IRL FORD RC1 P1 Shane BYRNE IRL Puma Rally1 Rally1 M 6 Daniel SORDO ESP HYUNDAI RC1 P1 Cándido CARRERA ESP i20 N Rally1 Rally1 M 55 Joshua MCERLEAN IRL FORD RC1 P1 Eoin TREACY IRL Puma Rally1 Rally1 M 22 Mārtiņš SESKS LAT FORD RC1 P1 Renārs FRANCIS LAT Puma Rally1 Rally1 9 Jourdan SERDERIDIS GRE FORD RC1 P1 Frédéric MICLOTTE BEL Puma Rally1 Rally1 20 Yohan ROSSEL FRA LANCIA RC2 P2 Arnaud DUNAND FRA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (D/C) 21 Léo ROSSEL FRA LANCIA RC2 P2 Guillaume MERCOIRET FRA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (T/DC/CC) 23 Roope KORHONEN FIN TOYOTA RC2 P2 Anssi VIINIKKA FIN GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 24 Alejandro CACHÓN ESP TOYOTA RC2 P2 Borja ROZADA ESP GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/C) 25 Roberto DAPRÀ ITA SKODA RC2 P2 Luca GUGLIELMETTI ITA Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 26 Andreas MIKKELSEN NOR SKODA RC2 P2 Jørn LISTERUD NOR Fabia RS Rally2 WRC2 (T/D/C) 27 Robert VIRVES EST SKODA RC2 P2 Jakko VIILO EST Fabia RS Rally2 WRC2 (T/DC/CC) 28 Gus GREENSMITH GBR TOYOTA RC2 P2 Jonas ANDERSSON SWE GR Yaris Rally2 WRC2 (D/C) 29 Jan SOLANS ESP SKODA RC2 P2 Rodrigo SANJUAN ESP Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 30 Yuki YAMAMOTO JPN TOYOTA RC2 P2 James FULTON IRL GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/C) 31 Diego DOMÍNGUEZ PAR TOYOTA RC2 P2 Rogelio PEÑATE ESP GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 32 Mille JOHANSSON SWE SKODA RC2 P2 Johan GRÖNVALL SWE Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 34 Mattéo CHATILLON FRA SKODA RC2 P2 Maxence CORNUAU FRA Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 35 Bernhard TEN BRINKE NED TOYOTA RC2 P2 Tom WOODBURN GBR GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 36 Romet JÜRGENSON EST FORD RC2 P2 Siim OJA EST Fiesta Mk II Rally2 37 Andrea LAFARJA PAR TOYOTA RC2 P2 Germán MAUNE PAR GR Yaris Rally2 WRC2 (DCM/CC) 38 Martin PROKOP CZE SKODA RC2 P2 Michal ERNST CZE Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 39 Lambros ATHANASSOULAS GRE HYUNDAI RC2 P2 Konstantinos SOUKOULIS GRE i20 N Rally2 WRC2 (DC/CC) 40 Pablo SARRAZIN FRA LANCIA RC2 P2 Yannick ROCHE FRA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (DC/CC) 41 Ali TÜRKKAN TUR FORD RC2 P2 Oytun ALBAYRAK TUR Fiesta Mk II Rally2 WRC2 (DC/CC) 42 Alejandro GALANTI PAR TOYOTA RC2 P2 Marcelo TOYOTOSHI ARG GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 43 Panagiotis ROUSTEMIS GRE SKODA RC2 P2 Christos BAKLORIS GRE Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 44 Epameinondas KARANIKOLAS GRE FORD RC2 P2 Georgios KAKAVAS GRE Fiesta Mk II Rally2 WRC2 (DC/CC) 45 Conner MARTELL USA LANCIA RC2 P2 Alessandro GELSOMINO USA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (T/DC/CC) 46 Alejandro MAURO MEX SKODA RC2 P2 Ariday BONILLA ESP Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 47 Miguel GRANADOS MEX SKODA RC2 P2 Marc MARTÍ ESP Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CM) 48 Adrien MOSCA FRA TOYOTA RC2 P2 Julie AMBLARD FRA GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 49 Uğur SOYLU TUR SKODA RC2 P2 Mehmet YALÇIN TUR Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CC) 50 Johannes KEFERBÖCK AUT TOYOTA RC2 P2 Ilka MINOR AUT GR Yaris Rally2 WRC2 (DCM/CM) 51 Cristian DOLOFAN ROU CITROEN RC2 P2 Traian PAVEL ROU C3 Rally2 WRC2 (DC/CC) 52 Matteo FONTANA ITA FORD RC3 P3 Alessandro ARNABOLDI ITA Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 53 Tymek ABRAMOWSKI POL FORD RC3 P3 Jakub WRÓBEL POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 54 Georgios VASILAKIS GRE FORD RC3 P3 Allan HARRYMAN IRL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 (DM/CM) 56 Nataniel BRUUN BOL FORD RC3 P3 Javier MARTÍNEZ ESP Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 57 Grzegorz BONDER POL FORD RC3 P3 Kamil HELLER POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 58 FLANDY GRE FORD RC3 P3 Konstantinos STEFANIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 59 Nikolaos NTAVARIS GRE FORD RC3 P3 Konstantinos MAKRIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 (DM/CM) 60 Luis ARCELUZ ARG TOYOTA RC2 Ezequiel QUERALT ARG GR Yaris Rally2 61 Ioannis PLAGOS GRE SKODA RC2 Christos KOUZIONIS GRE Fabia RS Rally2 62 Gabriele CAMPAGNOLI ITA HYUNDAI RC2 Nicola ARENA ITA i20 N Rally2 63 Efthymios CHALKIAS GRE SKODA RC2 Marios TSAOUSOGLOU GRE Fabia Evo Rally2 64 Georgios DELAPORTAS GRE FORD RC3 Ilias PANAGIOTOUNIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 65 Theodoros KALAMARAS GRE FORD RC3 Dimitrios LAMPRAKIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 66 Dimitris PARELLIS CYP OPEL RC4 Andreas PAPANDREOU CYP Corsa Rally4 67 Petros VASILOPOULOS GRE FORD RC4 Panagiotis KOUKLIABIS GRE Fiesta Rally4 68 Georgios DODOS GRE RENAULT RC5 Nikolaos INTZOGLOU GRE Clio RS Line Rally5
La visita del Campeonato del Mundo de Rallyes a la isla griega promete ser una de las piedras de toque más importantes de la temporada. Tras una primera parte en la que el status quo parece haberse mantenido, con Elfyn Evans volviendo a acumular una buena renta al frente de la general, con Oliver Solberg dejándose algunos puntos por errores derivados de excesos de fogosidad, y con Sébastien Ogier viéndose lastrado por su programa parcial, el Rally Acrópolis puede ser ese punto de inflexión que esperan las series intercontinentales antes de encarar otros seis eventos sobre tierra de forma consecutiva. Se hará en un programa renovado, con algunos cambios importantes, pero manteniendo en este caso su sede en Loutraki. En total serán 17 especiales entre las que sumarán 323,31 kilómetros cronometrados respecto a los 345,76 km de los que estuvo compuesta la edición de 2025. Los organizadores han optado en este caso por un recorrido que combinará secciones ya conocidas de la era más moderna de la cita, con otras completamente nuevas (en total cuatro especiales) y la reedición de tramos antiguos a los que se accederá precisamente después de haber planeado una logística marítima para trasladar los coches a otras localizaciones aprovechando el Golfo de Corinto. Con aproximadamente la mitad del kilometraje de los tramos nuevo para 2026, se hace mucho hincapié en el reconocimiento del terreno. Los equipos deberán asegurarse de sacarle el máximo provecho. La verdad es que esto les viene bien a nuestros pilotos, que suelen rendir bien en estas circunstancias. El recorrido empieza con fuerza, con 130 km de especiales el viernes y sólo una parada de servicio remota a mediodía. Pensamos que será difícil, sobre todo porque sólo se repite un tramo el viernes, lo que también significa que el orden de salida será clave. Salir primero en la pista será más complicado, pero con algunos de los principales competidores del campeonato saliendo también cuartos y quintos, la competencia será intensa desde la primera curva. Nuestros equipos también tendrán que lidiar con más piedras sueltas, lo que puede aumentar drásticamente el riesgo de pinchazos, por lo que la gestión de los neumáticos será fundamental - Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai La acción comenzará el jueves por la mañana, en este caso con un shakedown en la zona de Loutraki, antes de desplazarse para celebrar una superespecial completamente nueva en Ellinikon, cerca de Atenas, en un movimiento que suele ser habitual por parte del rally al tratar de acercarse a la capital. Tras ello, se realizará el transporte en ferry (hará de parque cerrado entre etapas) de los coches para afrontar la jornada del viernes, la etapa más larga de la prueba con sus 129,22 kilómetros competitivos. Será un día especialmente exigente ya que entre los dos bucles de tres tramos apenas habrá 20 minutos para realizar la asistencia remota en la zona de Livadia. Será un día particular ya que el único tramo al que se le darán dos pasadas es el de Stiri, mientras que Bauxites, Parnasso MT, Elikon MT y Thiva apenas tendrán un paso. En la jornada del sábado se viajará al oeste de Loutraki, concretamente en la península del Peloponeso, donde se disputarán un total de 108,23 kilómetros, en esta ocasión con una distribución de cuatro tramos por la mañana y dos por la tarde, esta vez sí, previo paso por la asistencia de Loutraki. De nuevo no se darán dos pasadas a todos los tramos y Kolines y Kefalari solo se celebrarán en una ocasión, mientras que Ghymno y Menalo tendrán sus respectivas dos pasadas. Para la etapa del domingo se dejan otros cuatro tramos, con Aghii Teodori y Loutraki que deberán completarse en dos ocasiones, en un día que comprenderá hasta 84 kilómetros competitivos. Los equipos esperan temperaturas altas, por encima de los 30 grados durante toda la semana, así como mucho polvo en suspensión en las pistas por las que se desarrollará la prueba mediterránea. Ganar el Rally de Japón de nuevo fue increíble y puso el broche de oro a una primera mitad de año bastante buena para nosotros, pero sabemos que la segunda mitad puede ser dura, ya que todos los rallyes se disputan sobre tierra, así que todo sigue muy abierto en el campeonato. Grecia puede ser uno de los rallyes más difíciles para abrir el camino, sobre todo porque la mayoría de las etapas del viernes se disputan solo una vez. Pero ya tenemos experiencia en esta situación y hemos estado trabajando duro con el equipo para intentar mejorar las sensaciones y el ritmo en estas condiciones. Ya dimos un paso adelante en Portugal y trataremos de sacar el máximo provecho de la situación de nuevo en Grecia – Elfyn Evans Regresa Dani Sordo al volante del tercer Hyundai: En lo referente a la lista de inscritos, las principales novedades se centran en que Ogier volverá a ser el tercer piloto del TGR WRT junto a Elfyn Evans y Oliver Solberg, mientras que Takamoto Katsuta quedará liberado de la presión de sumar puntos para el apartado de constructores. En Hyundai, será Dani Sordo el que pilote el tercer i20 N Rally1 junto a Neuville y Fourmaux, quedando por establecer si el cántabro estará presente en más pruebas, mientras que en M-Sport, además de McErlean y Armstrong, se encontrarán Martins Sesks y Jourdan Serderidis, actualmente líder del nacional heleno. Lejos de que pueda parecer que Toyota GAZOO Racing volverá a ser protagonista principal, llegamos a un Rally en el que Hyundai ha conseguido tres victorias en os últimos cuatro años, siendo Rovanperä el único que había logrado sumar triunfos para Toyota en 2021 y 2023. Precisamente allí, en terreno griego, la firma surcoreana consiguió los tripletes en los eventos de 2022 y 2024, por lo que confían tratar de repetir los resultados, en ambas ocasiones, Dani Sordo fue uno de los integrantes de ese 1-2-3. Grecia es un rally que me encanta. Los tramos son brutales por el calor, las rocas y las superficies irregulares, pero este tipo de desafío se adapta a nuestro coche y a nuestra estrategia como equipo. Hay que tener paciencia y gestionar bien los neumáticos, porque un solo error puede costar caro. Hemos obtenido grandes resultados en Acrópolis en el pasado, sobre todo en 2022 y 2024, así que llego con mucha confianza. Ahora quiero superarme. El objetivo siempre es el mismo: llevar el coche a meta, ayudar al equipo en la lucha por el título de constructores y, si podemos luchar por la victoria, lo haremos. Portugal no terminó como esperábamos, así que buscaremos enmendarlo el próximo fin de semana – Dani Sordo Con todo ello, Toyota llega tras haber dominado en Japón hace unas semanas y con una ventaja en el apartado de constructores de 127 puntos respecto a Hyundai Motorsport, mientras que Elfyn Evans aventaja en 20 puntos a Takamoto Katsuta, seguidos por Oliver Solberg y Sami Pajari, respectivamente, a 49 y 55 puntos del liderato, mientras que Sébastien Ogier está ya a unos abultados 61 puntos del líder, cuando afronta en este caso su sexta participación esta temporada. En WRC2 se espera también una batalla magnífica, en la que tendremos a Jan Solans y Alejandro Cachón como principales representantes, los cuales tendrán la difícil misión de obtener un buen resultado en la cita griega frente a los Lancia de Leó y Yohan Rossel, Andreas Mikkelsen, Roope Korhonen o Gus Greensmith. Con algunos pilotos afrontando ya su quinto evento, para muchos será especialmente importante acabar en el podio para así alimentar sus opciones de título mundial. Itinerario del Rally Acrópolis 2026: Jueves 25 de junio 2026 08h01 Shakedown 3,34 km TC1 18h05 EKO SS 1,86 km Viernes 26 de junio 2026 (129,22 km) Asistencia (15 minutos) TC2 07h48 Bauxites 22,97 km TC3 08h51 Parnassos MT 22,28 km TC4 10h14 Stiri 1 24,18 km Asistencia remota (Livadia) - 20 minutos TC5 12h35 Elikon MT 17,80 km TC6 13h46 Stiri 2 24,18 km TC7 15h56 Thiva 17,81 km Asistencia (Loutraki) - 45 minutos Sábado 27 de junio 2026 (108,23 km) TC8 06h54 Ghymno 1 19,60 km TC9 08h19 Kolines 21,30 km TC10 10h05 Menalo Mt 1 14,78 km TC11 11h58 Kefalari 18,17 km Asistencia (Loutraki) - 30 minutos TC12 15h39 Ghymno 2 19,60 km TC13 18h05 Menalo Mt 2 14,78 km Asistencia (Loutraki) - 45 minutos Domingo 28 de junio 2026 (84 km) TC14 07h28 Aghii Theodori 1 25,39 km TC15 08h35 Loutraki 1 16,61 km Asistencia (Loutraki) - 30 minutos TC16 11h10 Aghii Theodori 2 25,39 km TC17 13h15 Loutraki 2 16,61 km Lista de inscritos - Rally Acrópolis 2026: N° Piloto/Copiloto Nac. Coche Clas. Prior. 33 Elfyn EVANS GBR TOYOTA RC1 P1 Scott MARTIN GBR GR Yaris Rally1 Rally1 M 18 Takamoto KATSUTA JPN TOYOTA RC1 P1 Aaron JOHNSTON IRL GR Yaris Rally1 Rally1 99 Oliver SOLBERG SWE TOYOTA RC1 P1 Elliott EDMONDSON GBR GR Yaris Rally1 Rally1 M 5 Sami PAJARI FIN TOYOTA RC1 P1 Marko SALMINEN FIN GR Yaris Rally1 Rally1 M/T 1 Sébastien OGIER FRA TOYOTA RC1 P1 Vincent LANDAIS FRA GR Yaris Rally1 Rally1 M 16 Adrien FOURMAUX FRA HYUNDAI RC1 P1 Alexandre CORIA FRA i20 N Rally1 Rally1 M 11 Thierry NEUVILLE BEL HYUNDAI RC1 P1 Martijn WYDAEGHE BEL i20 N Rally1 Rally1 M 95 Jon ARMSTRONG IRL FORD RC1 P1 Shane BYRNE IRL Puma Rally1 Rally1 M 6 Daniel SORDO ESP HYUNDAI RC1 P1 Cándido CARRERA ESP i20 N Rally1 Rally1 M 55 Joshua MCERLEAN IRL FORD RC1 P1 Eoin TREACY IRL Puma Rally1 Rally1 M 22 Mārtiņš SESKS LAT FORD RC1 P1 Renārs FRANCIS LAT Puma Rally1 Rally1 9 Jourdan SERDERIDIS GRE FORD RC1 P1 Frédéric MICLOTTE BEL Puma Rally1 Rally1 20 Yohan ROSSEL FRA LANCIA RC2 P2 Arnaud DUNAND FRA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (D/C) 21 Léo ROSSEL FRA LANCIA RC2 P2 Guillaume MERCOIRET FRA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (T/DC/CC) 23 Roope KORHONEN FIN TOYOTA RC2 P2 Anssi VIINIKKA FIN GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 24 Alejandro CACHÓN ESP TOYOTA RC2 P2 Borja ROZADA ESP GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/C) 25 Roberto DAPRÀ ITA SKODA RC2 P2 Luca GUGLIELMETTI ITA Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 26 Andreas MIKKELSEN NOR SKODA RC2 P2 Jørn LISTERUD NOR Fabia RS Rally2 WRC2 (T/D/C) 27 Robert VIRVES EST SKODA RC2 P2 Jakko VIILO EST Fabia RS Rally2 WRC2 (T/DC/CC) 28 Gus GREENSMITH GBR TOYOTA RC2 P2 Jonas ANDERSSON SWE GR Yaris Rally2 WRC2 (D/C) 29 Jan SOLANS ESP SKODA RC2 P2 Rodrigo SANJUAN ESP Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 30 Yuki YAMAMOTO JPN TOYOTA RC2 P2 James FULTON IRL GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/C) 31 Diego DOMÍNGUEZ PAR TOYOTA RC2 P2 Rogelio PEÑATE ESP GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 32 Mille JOHANSSON SWE SKODA RC2 P2 Johan GRÖNVALL SWE Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 34 Mattéo CHATILLON FRA SKODA RC2 P2 Maxence CORNUAU FRA Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 35 Bernhard TEN BRINKE NED TOYOTA RC2 P2 Tom WOODBURN GBR GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 36 Romet JÜRGENSON EST FORD RC2 P2 Siim OJA EST Fiesta Mk II Rally2 37 Andrea LAFARJA PAR TOYOTA RC2 P2 Germán MAUNE PAR GR Yaris Rally2 WRC2 (DCM/CC) 38 Martin PROKOP CZE SKODA RC2 P2 Michal ERNST CZE Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 39 Lambros ATHANASSOULAS GRE HYUNDAI RC2 P2 Konstantinos SOUKOULIS GRE i20 N Rally2 WRC2 (DC/CC) 40 Pablo SARRAZIN FRA LANCIA RC2 P2 Yannick ROCHE FRA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (DC/CC) 41 Ali TÜRKKAN TUR FORD RC2 P2 Oytun ALBAYRAK TUR Fiesta Mk II Rally2 WRC2 (DC/CC) 42 Alejandro GALANTI PAR TOYOTA RC2 P2 Marcelo TOYOTOSHI ARG GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 43 Panagiotis ROUSTEMIS GRE SKODA RC2 P2 Christos BAKLORIS GRE Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 44 Epameinondas KARANIKOLAS GRE FORD RC2 P2 Georgios KAKAVAS GRE Fiesta Mk II Rally2 WRC2 (DC/CC) 45 Conner MARTELL USA LANCIA RC2 P2 Alessandro GELSOMINO USA Ypsilon HF Rally2 WRC2 (T/DC/CC) 46 Alejandro MAURO MEX SKODA RC2 P2 Ariday BONILLA ESP Fabia RS Rally2 WRC2 (DC/CC) 47 Miguel GRANADOS MEX SKODA RC2 P2 Marc MARTÍ ESP Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CM) 48 Adrien MOSCA FRA TOYOTA RC2 P2 Julie AMBLARD FRA GR Yaris Rally2 WRC2 (DC/CC) 49 Uğur SOYLU TUR SKODA RC2 P2 Mehmet YALÇIN TUR Fabia RS Rally2 WRC2 (DCM/CC) 50 Johannes KEFERBÖCK AUT TOYOTA RC2 P2 Ilka MINOR AUT GR Yaris Rally2 WRC2 (DCM/CM) 51 Cristian DOLOFAN ROU CITROEN RC2 P2 Traian PAVEL ROU C3 Rally2 WRC2 (DC/CC) 52 Matteo FONTANA ITA FORD RC3 P3 Alessandro ARNABOLDI ITA Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 53 Tymek ABRAMOWSKI POL FORD RC3 P3 Jakub WRÓBEL POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 54 Georgios VASILAKIS GRE FORD RC3 P3 Allan HARRYMAN IRL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 (DM/CM) 56 Nataniel BRUUN BOL FORD RC3 P3 Javier MARTÍNEZ ESP Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 57 Grzegorz BONDER POL FORD RC3 P3 Kamil HELLER POL Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 58 FLANDY GRE FORD RC3 P3 Konstantinos STEFANIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 59 Nikolaos NTAVARIS GRE FORD RC3 P3 Konstantinos MAKRIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 WRC3 (DM/CM) 60 Luis ARCELUZ ARG TOYOTA RC2 Ezequiel QUERALT ARG GR Yaris Rally2 61 Ioannis PLAGOS GRE SKODA RC2 Christos KOUZIONIS GRE Fabia RS Rally2 62 Gabriele CAMPAGNOLI ITA HYUNDAI RC2 Nicola ARENA ITA i20 N Rally2 63 Efthymios CHALKIAS GRE SKODA RC2 Marios TSAOUSOGLOU GRE Fabia Evo Rally2 64 Georgios DELAPORTAS GRE FORD RC3 Ilias PANAGIOTOUNIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 65 Theodoros KALAMARAS GRE FORD RC3 Dimitrios LAMPRAKIS GRE Fiesta Rally3 Rally3 66 Dimitris PARELLIS CYP OPEL RC4 Andreas PAPANDREOU CYP Corsa Rally4 67 Petros VASILOPOULOS GRE FORD RC4 Panagiotis KOUKLIABIS GRE Fiesta Rally4 68 Georgios DODOS GRE RENAULT RC5 Nikolaos INTZOGLOU GRE Clio RS Line Rally5
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