Se dice rápido. Pero BMW ya ha fabricado un millón de deportivos de su sección BMW M. La unidad que marca este hito es un BMW M3 con pintura especial BMW Individual Fire Orange III, fabricado en la histórica planta del grupo en Múnich. El automóvil fue presentado durante una ceremonia en la que Peter Weber, director de la fábrica, hizo entrega simbólica del vehículo a Franciscus van Meel, consejero delegado de BMW M. La celebración llega más de cinco décadas después de la creación de la división deportiva y 40 años después del lanzamiento comercial del primer M3. Del BMW M3 de toda la vida… al BMW M3 eléctrico Sin embargo, el acontecimiento también funciona como punto de partida para una transformación más profunda. BMW ha confirmado que la planta de Múnich fabricará el primer M3 completamente eléctrico, un modelo destinado a llevar la identidad de la división M a la nueva generación de vehículos eléctricos de la compañía. El futuro modelo será el primer automóvil de altas prestaciones desarrollado con tecnología BMW M Neue Klasse. También se convertirá en el segundo vehículo de esta nueva familia que saldrá de las líneas de Múnich, después del próximo BMW i3 eléctrico. BMW todavía no ha comunicado especificaciones técnicas, cifras de potencia, autonomía ni fechas concretas para su lanzamiento. Sí ha confirmado que el M3 eléctrico se producirá exclusivamente en su planta principal, reforzando el vínculo entre uno de sus modelos más emblemáticos y la sede histórica de la compañía. El M3 entra en la era Neue Klasse La actual generación del M3 se fabrica en Múnich desde 2020. La decisión permite a BMW conservar la continuidad industrial del M3, aunque el cambio de arquitectura y sistema de propulsión planteará uno de los mayores retos de su historia: reproducir en un automóvil eléctrico el carácter, las prestaciones y la respuesta dinámica que han definido al modelo durante cuatro décadas. BMW ha mostrado unas nuevas imágenes del nuevo M3, más próximo a producción, aunque aún cubierto con vinilos de camuflaje que ocultan su carrocería y generan un efecto visual que altera reconocer bien sus formas. Este nuevo adelanto del BMW M3 llega después de que ya nos ofrecieran un buen anticipo, a modo de prototipo, con el BMW M Concept Neue Klasse. Una fábrica exclusivamente eléctrica desde 2027 A partir de 2027, la planta de Múnich fabricará exclusivamente vehículos completamente eléctricos. BMW está invirtiendo alrededor de 650 millones de euros en la reconversión del complejo. En cualquier caso, este nuevo BMW M3 no debería limitarse al eléctrico. Al igual que ha sucedido con la nueva generación de BMW Serie 3, que seguirá disponiendo de mecánicas de combustión, y una versión eléctrica, el BMW i3, el nuevo M3 debería seguir estando disponible con motores de combustión. El nuevo Serie 3 de combustión se fabricará en la factoría de Dingolfing, que probablemente sea la candidata para acoger también a las versiones con motor de combustión del nuevo M3.
BMW nos muestra nuevas imágenes de su nuevo M3... el que no gastará gota de gasolina
Se dice rápido. Pero BMW ya ha fabricado un millón de deportivos de su sección BMW M. La unidad que marca este hito es un BMW M3 con pintura especial BMW Individual Fire Orange III, fabricado en la histórica planta del grupo en Múnich. El automóvil fue presentado durante una ceremonia en la que Peter Weber, director de la fábrica, hizo entrega simbólica del vehículo a Franciscus van Meel, consejero delegado de BMW M. La celebración llega más de cinco décadas después de la creación de la división deportiva y 40 años después del lanzamiento comercial del primer M3. Del BMW M3 de toda la vida… al BMW M3 eléctrico Sin embargo, el acontecimiento también funciona como punto de partida para una transformación más profunda. BMW ha confirmado que la planta de Múnich fabricará el primer M3 completamente eléctrico, un modelo destinado a llevar la identidad de la división M a la nueva generación de vehículos eléctricos de la compañía. El futuro modelo será el primer automóvil de altas prestaciones desarrollado con tecnología BMW M Neue Klasse. También se convertirá en el segundo vehículo de esta nueva familia que saldrá de las líneas de Múnich, después del próximo BMW i3 eléctrico. BMW todavía no ha comunicado especificaciones técnicas, cifras de potencia, autonomía ni fechas concretas para su lanzamiento. Sí ha confirmado que el M3 eléctrico se producirá exclusivamente en su planta principal, reforzando el vínculo entre uno de sus modelos más emblemáticos y la sede histórica de la compañía. El M3 entra en la era Neue Klasse La actual generación del M3 se fabrica en Múnich desde 2020. La decisión permite a BMW conservar la continuidad industrial del M3, aunque el cambio de arquitectura y sistema de propulsión planteará uno de los mayores retos de su historia: reproducir en un automóvil eléctrico el carácter, las prestaciones y la respuesta dinámica que han definido al modelo durante cuatro décadas. BMW ha mostrado unas nuevas imágenes del nuevo M3, más próximo a producción, aunque aún cubierto con vinilos de camuflaje que ocultan su carrocería y generan un efecto visual que altera reconocer bien sus formas. Este nuevo adelanto del BMW M3 llega después de que ya nos ofrecieran un buen anticipo, a modo de prototipo, con el BMW M Concept Neue Klasse. Una fábrica exclusivamente eléctrica desde 2027 A partir de 2027, la planta de Múnich fabricará exclusivamente vehículos completamente eléctricos. BMW está invirtiendo alrededor de 650 millones de euros en la reconversión del complejo. En cualquier caso, este nuevo BMW M3 no debería limitarse al eléctrico. Al igual que ha sucedido con la nueva generación de BMW Serie 3, que seguirá disponiendo de mecánicas de combustión, y una versión eléctrica, el BMW i3, el nuevo M3 debería seguir estando disponible con motores de combustión. El nuevo Serie 3 de combustión se fabricará en la factoría de Dingolfing, que probablemente sea la candidata para acoger también a las versiones con motor de combustión del nuevo M3.