Aprovechar el espacio en una furgoneta camper es fundamental y lo que propone la Bürstner B66 644 C es bastante interesante. En lugar de colocar una cama fija en la parte trasera, esta camper tiene un enorme salón en forma de U y una cama doble que se guarda sobre él, junto al techo. Todo ello en una furgoneta de poco más de 6 metros que ya tiene precio anunciado para España: desde 69.845 euros. Un salón enorme donde normalmente estaría la cama Lo que hace diferente a la Bürstner B66 644 C es su distribución interior. En una camper convencional de estas dimensiones, buena parte de la zona trasera suele estar ocupada permanentemente por una cama doble o dos individuales. Aquí, Bürstner ha decidido dar todo ese espacio al salón, creando una zona de estar en forma de U, con asientos enfrentados y una mesa central desmontable. El resultado es una camper pensada para disfrutar del interior durante el día, ya sea para comer, trabajar, leer o simplemente pasar una tarde resguardados cuando hace mal tiempo. La mesa se puede retirar y los asientos permiten convertir el salón en una segunda cama. Justo encima tenemos uno de los ingenios de esta camper. La cama principal permanece recogida en el techo durante el día y desciende manualmente cuando llega la noche. Mide 204 centímetros de largo y entre 135 y 156 centímetros de ancho, dependiendo de la zona, mientras que la cama formada con el salón mide 183 centímetros de largo. De esta manera, la Bürstner ofrece cuatro plazas para dormir sin necesidad de instalar una segunda cama en el techo elevable. La contrapartida es que, al bajar la cama superior, parte del espacio del salón deja de estar disponible, como es lógico. Es una solución que prioriza claramente la vida diurna. 6,36 metros de largo y todo lo necesario para viajar La B66 644 C está construida sobre un Fiat Ducato de batalla larga. Mide 6,36 metros de longitud, 2,05 metros de anchura y 2,65 metros de altura, unas dimensiones relativamente habituales entre las camper de gran volumen. Tiene una cocina con dos fuegos de gas, fregadero y frigorífico de compresor de 84 litros con congelador. También incorpora un cuarto de baño de tipo Vario, una solución que permite aprovechar mejor el espacio disponible para utilizar la ducha, además de lavabo e inodoro de cassette. Tampoco falta la calefacción, con un sistema Truma Combi 4 a gas en el equipamiento anunciado para España, y el depósito de agua limpia tiene 90 litros de capacidad. En cuanto al apartado mecánico, utiliza el conocido motor turbodiésel Fiat 2.2 Multijet de 140 CV, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. Tiene tracción delantera y una masa máxima autorizada de 3.500 kg, por lo que puede conducirse con el permiso B convencional. Una edición especial de aniversario bastante equipada La denominación B66 hace referencia a la edición especial con la que Bürstner celebra su 66 aniversario. Su planteamiento consiste en ofrecer un equipamiento de serie bastante completo, evitando tener que recurrir a demasiados extras. Entre los elementos anunciados para la gama encontramos llantas de aleación de 16 pulgadas, escalón eléctrico de acceso, mosquitera en la puerta corredera y diversos asistentes a la conducción. También tiene una estética específica, con la carrocería en color Gris Lanzarote y detalles propios de esta edición. El habitáculo tiene un mobiliario de diseño exclusivo de esta edición, que se combina con iluminación LED y colchones de espuma multizona. Cuesta 69.845 euros en España Bürstner anuncia la B66 644 C desde 69.845 euros en España (IVA incluido). No incluye gastos de documentación, matriculación y homologación del sistema de gas, por lo que el desembolso final acabará siendo sensiblemente mayor. Dentro de la propia familia B66 hay otras dos alternativas más económicas: la CV 600, con cama doble transversal, arranca en 63.745 euros; mientras que la CV 640, con camas individuales longitudinales, parte de 65.775 euros. La 644 C cuesta 4.070 euros más que la 640, siendo la diferencia principal una distribución mucho menos convencional.
Esta camper guarda la cama sobre el salón, que es enorme para una furgoneta de su tamaño, y ya está a la venta en España
Aprovechar el espacio en una furgoneta camper es fundamental y lo que propone la Bürstner B66 644 C es bastante interesante. En lugar de colocar una cama fija en la parte trasera, esta camper tiene un enorme salón en forma de U y una cama doble que se guarda sobre él, junto al techo. Todo ello en una furgoneta de poco más de 6 metros que ya tiene precio anunciado para España: desde 69.845 euros. Un salón enorme donde normalmente estaría la cama Lo que hace diferente a la Bürstner B66 644 C es su distribución interior. En una camper convencional de estas dimensiones, buena parte de la zona trasera suele estar ocupada permanentemente por una cama doble o dos individuales. Aquí, Bürstner ha decidido dar todo ese espacio al salón, creando una zona de estar en forma de U, con asientos enfrentados y una mesa central desmontable. El resultado es una camper pensada para disfrutar del interior durante el día, ya sea para comer, trabajar, leer o simplemente pasar una tarde resguardados cuando hace mal tiempo. La mesa se puede retirar y los asientos permiten convertir el salón en una segunda cama. Justo encima tenemos uno de los ingenios de esta camper. La cama principal permanece recogida en el techo durante el día y desciende manualmente cuando llega la noche. Mide 204 centímetros de largo y entre 135 y 156 centímetros de ancho, dependiendo de la zona, mientras que la cama formada con el salón mide 183 centímetros de largo. De esta manera, la Bürstner ofrece cuatro plazas para dormir sin necesidad de instalar una segunda cama en el techo elevable. La contrapartida es que, al bajar la cama superior, parte del espacio del salón deja de estar disponible, como es lógico. Es una solución que prioriza claramente la vida diurna. 6,36 metros de largo y todo lo necesario para viajar La B66 644 C está construida sobre un Fiat Ducato de batalla larga. Mide 6,36 metros de longitud, 2,05 metros de anchura y 2,65 metros de altura, unas dimensiones relativamente habituales entre las camper de gran volumen. Tiene una cocina con dos fuegos de gas, fregadero y frigorífico de compresor de 84 litros con congelador. También incorpora un cuarto de baño de tipo Vario, una solución que permite aprovechar mejor el espacio disponible para utilizar la ducha, además de lavabo e inodoro de cassette. Tampoco falta la calefacción, con un sistema Truma Combi 4 a gas en el equipamiento anunciado para España, y el depósito de agua limpia tiene 90 litros de capacidad. En cuanto al apartado mecánico, utiliza el conocido motor turbodiésel Fiat 2.2 Multijet de 140 CV, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. Tiene tracción delantera y una masa máxima autorizada de 3.500 kg, por lo que puede conducirse con el permiso B convencional. Una edición especial de aniversario bastante equipada La denominación B66 hace referencia a la edición especial con la que Bürstner celebra su 66 aniversario. Su planteamiento consiste en ofrecer un equipamiento de serie bastante completo, evitando tener que recurrir a demasiados extras. Entre los elementos anunciados para la gama encontramos llantas de aleación de 16 pulgadas, escalón eléctrico de acceso, mosquitera en la puerta corredera y diversos asistentes a la conducción. También tiene una estética específica, con la carrocería en color Gris Lanzarote y detalles propios de esta edición. El habitáculo tiene un mobiliario de diseño exclusivo de esta edición, que se combina con iluminación LED y colchones de espuma multizona. Cuesta 69.845 euros en España Bürstner anuncia la B66 644 C desde 69.845 euros en España (IVA incluido). No incluye gastos de documentación, matriculación y homologación del sistema de gas, por lo que el desembolso final acabará siendo sensiblemente mayor. Dentro de la propia familia B66 hay otras dos alternativas más económicas: la CV 600, con cama doble transversal, arranca en 63.745 euros; mientras que la CV 640, con camas individuales longitudinales, parte de 65.775 euros. La 644 C cuesta 4.070 euros más que la 640, siendo la diferencia principal una distribución mucho menos convencional.