Precio de coche chino y sello de calidad japonés, un SUV 4x4 de más de 300 CV, etiqueta CERO y 86 km sin gastar gasolina que no tiene rival en calidad-precio
Cuando pensamos en un coche chino y en un coche japonés es probable que pensemos en que uno es barato y el otro caro; en que uno no es eficiente y el otro sí y en que uno tiene una buena relación equipamiento-precio y el otro no. Pero, ¿qué pasa si os digo que hay un equilibrio? Y es que podemos comprar por 35.750 euros un SUV 4x4 con sello de calidad japonés, 306 CV, etiqueta CERO y que no gasta gasolina durante 86 km. Es el SUV 4x4 japonés con precio de coche chino Tiene una excelente relación calidad-precio. Ofrece una potencia total de 306 CV. Cuenta con la etiqueta CERO. Y es que mientras parecía que las marcas chinas estaban dominando el mercado a base de precios de derribo, llega Mitsubishi y nos ofrece un Mitsubishi Outlander por lo que cuesta cualquier SUV chino. Y no es que estemos ante un coche cutre, sino ante un SUV 4x4 híbrido enchufable bastante interesante. Con 86 km de autonomía eléctrica no llega a ser tan versátil como otros modelos, pero es más que suficiente para ahorrar mucho dinero Primero por su esquema mecánico, donde se combina un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros atmosférico con dos motores eléctricos para producir una potencia total de 306 CV. El conjunto se maneja por medio de una caja automática de una sola relación y también por medio de un sistema de tracción total. ¿El resultado? Un 0 a 100 en 7,9 segundos y una velocidad punta de 170 km/h. Y segundo por su apartado eléctrico, especialmente por su batería. Hablamos de una batería de 22,7 kWh de capacidad bruta que admite cargas de hasta 50 kW en C.C y que, bajo el ciclo WLTP, permite que el Outlander declare una autonomía en modo eléctrico de 86 km. Esto se traduce también en la etiqueta CERO de la DGT. Motor térmico 4 cilindros atmosférico, 2.4 litros Motores eléctricos 2 Potencia conjunta 306 CV Transmisión Automática de una relación Tracción Total (4x4) 0 a 100 km/h 7,9 segundos Velocidad máxima 170 km/h Batería 22,7 kWh (capacidad bruta) Potencia máxima de carga 50 kW (corriente continua) Autonomía eléctrica (WLTP) 86 km Etiqueta medioambiental CERO Otro punto muy atractivo es que admite carga rápida, pudiendo cargar a 50 kW ¿Qué condiciones plantea Mitsubishi? Al contado son 35.750 euros. Es un precio antes del Plan Auto+. Podemos financiarlo y llevárnoslo por 325 euros al mes. Ahora bien, ¿hay truco en los 35.750 euros que pide la firma nipona por el Outlander? Lo cierto es que no, ya que se trata de un precio al contado. No obstante, existe la posibilidad de financiar la compra y así llevárnoslo por 325 euros al mes, aunque eso sí, debemos tener en cuenta los intereses. Sea como fuere, dichas cifras son con el acabado Motion, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, cámara de 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asiento del conductor con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas entre otros. El acabado Motion ya ofrece un muy buen equipamiento de serie Las alternativas del Mitsubishi Outlander
Cuando pensamos en un coche chino y en un coche japonés es probable que pensemos en que uno es barato y el otro caro; en que uno no es eficiente y el otro sí y en que uno tiene una buena relación equipamiento-precio y el otro no. Pero, ¿qué pasa si os digo que hay un equilibrio? Y es que podemos comprar por 35.750 euros un SUV 4x4 con sello de calidad japonés, 306 CV, etiqueta CERO y que no gasta gasolina durante 86 km. Es el SUV 4x4 japonés con precio de coche chino Tiene una excelente relación calidad-precio. Ofrece una potencia total de 306 CV. Cuenta con la etiqueta CERO. Y es que mientras parecía que las marcas chinas estaban dominando el mercado a base de precios de derribo, llega Mitsubishi y nos ofrece un Mitsubishi Outlander por lo que cuesta cualquier SUV chino. Y no es que estemos ante un coche cutre, sino ante un SUV 4x4 híbrido enchufable bastante interesante. Con 86 km de autonomía eléctrica no llega a ser tan versátil como otros modelos, pero es más que suficiente para ahorrar mucho dinero Primero por su esquema mecánico, donde se combina un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros atmosférico con dos motores eléctricos para producir una potencia total de 306 CV. El conjunto se maneja por medio de una caja automática de una sola relación y también por medio de un sistema de tracción total. ¿El resultado? Un 0 a 100 en 7,9 segundos y una velocidad punta de 170 km/h. Y segundo por su apartado eléctrico, especialmente por su batería. Hablamos de una batería de 22,7 kWh de capacidad bruta que admite cargas de hasta 50 kW en C.C y que, bajo el ciclo WLTP, permite que el Outlander declare una autonomía en modo eléctrico de 86 km. Esto se traduce también en la etiqueta CERO de la DGT. Motor térmico 4 cilindros atmosférico, 2.4 litros Motores eléctricos 2 Potencia conjunta 306 CV Transmisión Automática de una relación Tracción Total (4x4) 0 a 100 km/h 7,9 segundos Velocidad máxima 170 km/h Batería 22,7 kWh (capacidad bruta) Potencia máxima de carga 50 kW (corriente continua) Autonomía eléctrica (WLTP) 86 km Etiqueta medioambiental CERO Otro punto muy atractivo es que admite carga rápida, pudiendo cargar a 50 kW ¿Qué condiciones plantea Mitsubishi? Al contado son 35.750 euros. Es un precio antes del Plan Auto+. Podemos financiarlo y llevárnoslo por 325 euros al mes. Ahora bien, ¿hay truco en los 35.750 euros que pide la firma nipona por el Outlander? Lo cierto es que no, ya que se trata de un precio al contado. No obstante, existe la posibilidad de financiar la compra y así llevárnoslo por 325 euros al mes, aunque eso sí, debemos tener en cuenta los intereses. Sea como fuere, dichas cifras son con el acabado Motion, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, cámara de 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asiento del conductor con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas entre otros. El acabado Motion ya ofrece un muy buen equipamiento de serie Las alternativas del Mitsubishi Outlander
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