Es uno de los segmentos más interesantes y con más predicamento en Europa. Transformar un coche compacto o un sedán de tamaño medio en un familiar siempre ha sido una jugada magistral, que con un presupuesto razonable nos permitía acceder a un coche con un maletero enorme y muy práctico a un precio competitivo. Pero el auge de los SUV amenaza a un segmento que marcas como Opel se resisten a abandonar. Opel recupera una tradición de familiares que comenzó en 1953 y que hoy mantiene aún viva el Astra Sports Tourer. El STX Concept propone las formas, la aerodinámica y la identidad visual del familiar de Opel del futuro. Aún no conocemos su mecánica ni sabemos si llegará a producción, pero algunas de sus soluciones sí acabarán en modelos de calle. Pasado, presente, y futuro de los familiares en Opel La relación de Opel con el coche familiar comenzó en 1953 con el Olympia Rekord Caravan, uno de los modelos que ayudaron a popularizar este tipo de carrocería en Europa. Más de siete décadas después, el Astra Sports Tourer mantiene vigente la misma receta: aprovechar la base de un turismo para ofrecer más espacio para los pasajeros y, sobre todo, un maletero generoso, sin asumir necesariamente el precio, el peso y la altura de un SUV equivalente. Pensemos que, disponible desde 25.116 euros en el momento de elaborar este artículo, el Opel Astra Sports Tourer goza de un maletero de 597 litros. Sin salirnos de Opel, para gozar de un SUV con un maletero de capacidad similar ya nos tendríamos que ir a un Opel Grandland, que goza de un maletero de 550 litros, con un precio que ya parte de los 29.050 euros. Su posible relevo conceptual se llama Opel Sports Tourer eXperimental, o sencillamente STX Concept. Debutará en el Salón del Automóvil de París, entre el 12 y el 18 de octubre de 2026, de momento como una declaración de intenciones, de la cual Opel sigue mostrándonos algunas imágenes que ilustran esta entrada. Una visión de la nueva imagen de Opel El STX también servirá para estrenar el siguiente paso de la filosofía de diseño «Audaz y Puro», según Opel, de la marca, que también defiende el trabajo aerodinámico como una de sus sueñas de identidad. Opel promete soluciones destinadas a reducir el consumo, mejorar la estabilidad y conservar el placer de conducción a velocidades elevadas. Veremos qué sorpresas nos ha reservado Opel para el próximo Salón de París.
Con un maletero enorme, y de precio razonable, Opel quiere rescatar un tipo de coche en peligro de extinción con una visión futurista que nos adelanta el nuevo diseño de la marca
Es uno de los segmentos más interesantes y con más predicamento en Europa. Transformar un coche compacto o un sedán de tamaño medio en un familiar siempre ha sido una jugada magistral, que con un presupuesto razonable nos permitía acceder a un coche con un maletero enorme y muy práctico a un precio competitivo. Pero el auge de los SUV amenaza a un segmento que marcas como Opel se resisten a abandonar. Opel recupera una tradición de familiares que comenzó en 1953 y que hoy mantiene aún viva el Astra Sports Tourer. El STX Concept propone las formas, la aerodinámica y la identidad visual del familiar de Opel del futuro. Aún no conocemos su mecánica ni sabemos si llegará a producción, pero algunas de sus soluciones sí acabarán en modelos de calle. Pasado, presente, y futuro de los familiares en Opel La relación de Opel con el coche familiar comenzó en 1953 con el Olympia Rekord Caravan, uno de los modelos que ayudaron a popularizar este tipo de carrocería en Europa. Más de siete décadas después, el Astra Sports Tourer mantiene vigente la misma receta: aprovechar la base de un turismo para ofrecer más espacio para los pasajeros y, sobre todo, un maletero generoso, sin asumir necesariamente el precio, el peso y la altura de un SUV equivalente. Pensemos que, disponible desde 25.116 euros en el momento de elaborar este artículo, el Opel Astra Sports Tourer goza de un maletero de 597 litros. Sin salirnos de Opel, para gozar de un SUV con un maletero de capacidad similar ya nos tendríamos que ir a un Opel Grandland, que goza de un maletero de 550 litros, con un precio que ya parte de los 29.050 euros. Su posible relevo conceptual se llama Opel Sports Tourer eXperimental, o sencillamente STX Concept. Debutará en el Salón del Automóvil de París, entre el 12 y el 18 de octubre de 2026, de momento como una declaración de intenciones, de la cual Opel sigue mostrándonos algunas imágenes que ilustran esta entrada. Una visión de la nueva imagen de Opel El STX también servirá para estrenar el siguiente paso de la filosofía de diseño «Audaz y Puro», según Opel, de la marca, que también defiende el trabajo aerodinámico como una de sus sueñas de identidad. Opel promete soluciones destinadas a reducir el consumo, mejorar la estabilidad y conservar el placer de conducción a velocidades elevadas. Veremos qué sorpresas nos ha reservado Opel para el próximo Salón de París.