El otro papamóvil de León XIV en España no es un Mercedes, sino una "humilde" pick-up diésel que normalmente se compra para el trabajo duro
El Mercedes Clase G del Papa se lleva casi todos los focos, pero no es el único papamóvil que León XIV ha traído a España. El otro es bastante menos glamuroso, bastante más humilde y, precisamente por eso, quizá también mucho más interesante. El otro papamóvil de León XIV es una Isuzu D-Max Cuando hablamos de papamóviles, casi siempre pensamos en Mercedes-Benz. Tiene sentido porque la marca alemana lleva casi un siglo ligada a los coches oficiales del Vaticano y el Clase G es el papamóvil más reconocible de todos a día de hoy. Pero hay otro protagonista secundario. La Isuzu D-Max papamóvil a su llegada a España. Durante la visita de León XIV a España, uno de los papamóviles será un Mercedes G 500 y el otro una Isuzu D-Max. Los dos están ya en España. El Mercedes se utilizará en Madrid y Canarias, mientras que la pick-up japonesa se utilizará durante la estancia del Papa en Barcelona. No tiene el aura del Clase G, pero es perfecta como base para un papamóvil Se trata de una Isuzu D-Max adaptada para que el Pontífice pueda desplazarse situado en la parte trasera y saludar a los fieles. Una pick-up sencilla, dura y preparada para cumplir una función muy concreta: llevar al Papa de forma visible, segura y estable en un acto multitudinario. Para ello cuenta con un sillón giratorio en posición central, varios puntos donde agarrarse y dos asientos detrás para dos acompañantes. Mientras el Mercedes representa la tradición, la imagen institucional y, por qué no decirlo, la suntuosidad, la Isuzu D-Max representa la practicidad pura y dura del dispositivo. El Papa Francisco visitó Florencia en 2015 con la D-Max. Y es que una pick-up como la D-Max tiene todo el sentido como papamóvil. La caja trasera permite montar una plataforma elevada con relativa facilidad, dejando mucho espacio para la estructura de protección y ofreciendo una base robusta para circular entre multitudes y con escolta alrededor. El otro punto clave está en la reductora. Como buen todoterreno, la D-Max tiene tracción 4x4 con reductora, que en el campo sirve para salir de ciertos apuros y en el caso del papamóvil, permite avanzar muy, muy despacio en la calle para que el Papa sea visible y pueda saludar a todos sus fieles. ¿Qué significa la matrícula "SCV 1"? Aunque son dos vehículos diferentes, verás que la Isuzu lleva la misma matrícula que el Mercedes Clase G y el resto de papamóviles. La matrícula "SCV 1" es la matrícula número 1 del Vaticano y está reservada exclusivamente para el Pontífice en cualquiera de sus vehículos oficiales. SCV significa "Status Civitatis Vaticanae" en latín, que significa "Estado de la Ciudad del Vaticano". Y el número 1 deja claro que es la más importante de todas las matrículas vaticanas. La Isuzu D-Max es una pick-up para el trabajo duro En su versión normal, la Isuzu D-Max es una pick-up de las de verdad, de las que se usan para trabajar en el campo, en la obra o en servicios de emergencia. Se vende con cabina simple, extendida y doble cabina, con multitud de posibles configuraciones y varios niveles de equipamiento. Tiene tracción 4x4, reductora, bloqueo de diferencial -según versión- y una capacidad de carga en torno a una tonelada. Como cualquier pick-up que se precie, la D-Max es una herramienta con ruedas Monta un motor 2.2 turbodiésel de 4 cilindros (RZ4F-TC) con 163 CV y 400 Nm de par máximo. Es una evolución del 1.9 (RZ4E-TC) que era un auténtico caballo de batalla y fiable a más no poder. En cuanto a par motor, está a la par con la Ford Ranger 2.0 EcoBlue (170 CV, 405 Nm) y la KGM Musso (202 CV, 400 Nm), y a medio camino entre los dos motores disponibles en la Toyota Hilux. También se vende con una versión 100% eléctrica de 190 CV que homologa 263 km de autonomía. Galería papamóvil Mercedes Clase G Galería Isuzu D-Max Fotos: Isuzu Filipinas, Wikipedia, Policía Nacional
El Mercedes Clase G del Papa se lleva casi todos los focos, pero no es el único papamóvil que León XIV ha traído a España. El otro es bastante menos glamuroso, bastante más humilde y, precisamente por eso, quizá también mucho más interesante. El otro papamóvil de León XIV es una Isuzu D-Max Cuando hablamos de papamóviles, casi siempre pensamos en Mercedes-Benz. Tiene sentido porque la marca alemana lleva casi un siglo ligada a los coches oficiales del Vaticano y el Clase G es el papamóvil más reconocible de todos a día de hoy. Pero hay otro protagonista secundario. La Isuzu D-Max papamóvil a su llegada a España. Durante la visita de León XIV a España, uno de los papamóviles será un Mercedes G 500 y el otro una Isuzu D-Max. Los dos están ya en España. El Mercedes se utilizará en Madrid y Canarias, mientras que la pick-up japonesa se utilizará durante la estancia del Papa en Barcelona. No tiene el aura del Clase G, pero es perfecta como base para un papamóvil Se trata de una Isuzu D-Max adaptada para que el Pontífice pueda desplazarse situado en la parte trasera y saludar a los fieles. Una pick-up sencilla, dura y preparada para cumplir una función muy concreta: llevar al Papa de forma visible, segura y estable en un acto multitudinario. Para ello cuenta con un sillón giratorio en posición central, varios puntos donde agarrarse y dos asientos detrás para dos acompañantes. Mientras el Mercedes representa la tradición, la imagen institucional y, por qué no decirlo, la suntuosidad, la Isuzu D-Max representa la practicidad pura y dura del dispositivo. El Papa Francisco visitó Florencia en 2015 con la D-Max. Y es que una pick-up como la D-Max tiene todo el sentido como papamóvil. La caja trasera permite montar una plataforma elevada con relativa facilidad, dejando mucho espacio para la estructura de protección y ofreciendo una base robusta para circular entre multitudes y con escolta alrededor. El otro punto clave está en la reductora. Como buen todoterreno, la D-Max tiene tracción 4x4 con reductora, que en el campo sirve para salir de ciertos apuros y en el caso del papamóvil, permite avanzar muy, muy despacio en la calle para que el Papa sea visible y pueda saludar a todos sus fieles. ¿Qué significa la matrícula "SCV 1"? Aunque son dos vehículos diferentes, verás que la Isuzu lleva la misma matrícula que el Mercedes Clase G y el resto de papamóviles. La matrícula "SCV 1" es la matrícula número 1 del Vaticano y está reservada exclusivamente para el Pontífice en cualquiera de sus vehículos oficiales. SCV significa "Status Civitatis Vaticanae" en latín, que significa "Estado de la Ciudad del Vaticano". Y el número 1 deja claro que es la más importante de todas las matrículas vaticanas. La Isuzu D-Max es una pick-up para el trabajo duro En su versión normal, la Isuzu D-Max es una pick-up de las de verdad, de las que se usan para trabajar en el campo, en la obra o en servicios de emergencia. Se vende con cabina simple, extendida y doble cabina, con multitud de posibles configuraciones y varios niveles de equipamiento. Tiene tracción 4x4, reductora, bloqueo de diferencial -según versión- y una capacidad de carga en torno a una tonelada. Como cualquier pick-up que se precie, la D-Max es una herramienta con ruedas Monta un motor 2.2 turbodiésel de 4 cilindros (RZ4F-TC) con 163 CV y 400 Nm de par máximo. Es una evolución del 1.9 (RZ4E-TC) que era un auténtico caballo de batalla y fiable a más no poder. En cuanto a par motor, está a la par con la Ford Ranger 2.0 EcoBlue (170 CV, 405 Nm) y la KGM Musso (202 CV, 400 Nm), y a medio camino entre los dos motores disponibles en la Toyota Hilux. También se vende con una versión 100% eléctrica de 190 CV que homologa 263 km de autonomía. Galería papamóvil Mercedes Clase G Galería Isuzu D-Max Fotos: Isuzu Filipinas, Wikipedia, Policía Nacional
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