Ni Land Cruiser, ni Hilux, el próximo 4x4 barato, y con un motor indestructible que es un mechero, es este Corolla pick-up
Por sus híbridos la conocerás, pero también sus deportivos - qué magnifica jugada la del GR Yaris - y por supuesto sus todoterreno. Toyota es a día de hoy la marca referencia en lo que a coches híbridos respecta, con el Toyota Corolla como el modelo más representativo. Sus todoterreno han sido y siguen siendo referencia en lo que a capacidades y durabilidad se refiere, con dos grandes emblemas como el Toyota Hilux y el Toyota Land Cruiser, y un catálogo que fuera de nuestras fronteras se extiende a propuestas tan sugerentes como el ultra-barato Hilux Champ; el compacto Land Cruiser FJ; o el barato y estadounidense 4Runner. Pero la cuadratura del círculo estaría por llegar. Las gama Toyota Corolla crecería para recibir lo que ves sobre estas líneas, un pick-up mucho más compacto, pero también económico que Hilux, que emplearía la base y por ende las mecánicas de Corolla, no tanto para crear un 4x4 capaz y radical, que frente a Hilux no lo sería, sino sobre todo para crear una herramienta de trabajo más sencilla, económica, urbana y racional. Retrocedemos hasta 2023. Lo que ves sobre estas líneas no es una recreación, ni una interpretación apócrifa de lo que Toyota podría estar desarrollando en estos momentos. El pick-up que ilustra esta entrada es el Toyota EPU Concept, un prototipo desvelado por la propia marca en Tokio hace ahora tres años. Un prototipo que, desde el principio, se antojaba una visión al respecto de lo que Toyota estaba preparando para expandir su catálogo 4x4. Más adelante conoceríamos que la posibilidad de un nuevo pick-up inspirado en estos diseños, y en definitiva la posibilidad de una carrocería pick-up para el Toyota Corolla, era bastante real, y que Brasil podría ser uno de los destinatarios de este producto. Hasta que todas las piezas encajaron, y Toyota confirmaba la producción de un nuevo modelo con motores híbridos - que también funcionarían con biocombustibles - en su fábrica de Sorocaba, Brasil, hablando de "un modelo inédito desarrollado especialmente para Brasil". Estos días, surgían unas nuevas imágenes de un vehículo camuflado en la web brasileña Blog Auto que confirmarían que Toyota ya está probando este nuevo pick-up por las carreteras brasileñas. Pero si queremos hacernos una idea de cuán ambiciosos, y cuán alto es el potencial del proyecto de pick-up compacto de Toyota, hemos de mirar a Estados Unidos. Plano, Texas, el lugar en el que se encuentra la sede de Toyota Motor North America. Allí mismo atendía Tetsuo Ogawa, CEO de la filial norteamericana, a Automotive News, para reconocer que, ante la demanda de su red de concesionarios, "un pickup basado en el RAV4 es una oportunidad para nosotros, y los concesionarios la están esperando". ¿Veremos un Toyota pick-up en Europa? Toyota sigue una estrategia de producto basada en grandes marcas globales, como los Hilux, y Land Cruiser, pero sobre todo Corolla y RAV4, que se comercializan en todo el mundo, pero también de productos regionales, que están pensados para mercados específicos, como es el caso del 4Runner estadounidense. Aún existe otra razón de mucho peso para que no haya llegado a Europa, ni probablemente vaya a llegar nunca, un todoterreno tan sugerente como el Land Cruiser FJ, que no es otra que la necesidad de las marcas que comercializan sus coches en la Unión Europea cumplan con unos objetivos de emisiones medias. La posibilidad de que Toyota esté desarrollando un pick-up sobre la base - y el nombre - del Corolla o el RAV4 acercaría más que nunca a ese producto en Europa, no solo por ampliar dos gamas globales que sí son importantes en nuestro mercado, sino también por emplear unos motores híbridos que sí encajarían perfectamente con lo que se puede comercializar en Europa. Seguiremos muy atentos a las noticias que nos lleguen tanto de Brasil, como de Estados Unidos, aunque las noticias más importantes serán aquellas que apunten a una nueva generación del Toyota Corolla que debería ir destapándose a lo largo de los próximos meses, y que la marca ya nos ha anticipado con las imágenes que ves sobre estas líneas. En cuanto a la gama todoterreno de Toyota en Europa solo decir que está sigue creciendo y evolucionando. Toyota acaba de lanzar el GX, la línea más económica del Land Cruiser 250, y está renovando su gama Toyota Hilux, e introduciendo su versión completamente eléctrica, mientras prueba también a modo de proyecto piloto las versiones de hidrógeno de Hilux.
Por sus híbridos la conocerás, pero también sus deportivos - qué magnifica jugada la del GR Yaris - y por supuesto sus todoterreno. Toyota es a día de hoy la marca referencia en lo que a coches híbridos respecta, con el Toyota Corolla como el modelo más representativo. Sus todoterreno han sido y siguen siendo referencia en lo que a capacidades y durabilidad se refiere, con dos grandes emblemas como el Toyota Hilux y el Toyota Land Cruiser, y un catálogo que fuera de nuestras fronteras se extiende a propuestas tan sugerentes como el ultra-barato Hilux Champ; el compacto Land Cruiser FJ; o el barato y estadounidense 4Runner. Pero la cuadratura del círculo estaría por llegar. Las gama Toyota Corolla crecería para recibir lo que ves sobre estas líneas, un pick-up mucho más compacto, pero también económico que Hilux, que emplearía la base y por ende las mecánicas de Corolla, no tanto para crear un 4x4 capaz y radical, que frente a Hilux no lo sería, sino sobre todo para crear una herramienta de trabajo más sencilla, económica, urbana y racional. Retrocedemos hasta 2023. Lo que ves sobre estas líneas no es una recreación, ni una interpretación apócrifa de lo que Toyota podría estar desarrollando en estos momentos. El pick-up que ilustra esta entrada es el Toyota EPU Concept, un prototipo desvelado por la propia marca en Tokio hace ahora tres años. Un prototipo que, desde el principio, se antojaba una visión al respecto de lo que Toyota estaba preparando para expandir su catálogo 4x4. Más adelante conoceríamos que la posibilidad de un nuevo pick-up inspirado en estos diseños, y en definitiva la posibilidad de una carrocería pick-up para el Toyota Corolla, era bastante real, y que Brasil podría ser uno de los destinatarios de este producto. Hasta que todas las piezas encajaron, y Toyota confirmaba la producción de un nuevo modelo con motores híbridos - que también funcionarían con biocombustibles - en su fábrica de Sorocaba, Brasil, hablando de "un modelo inédito desarrollado especialmente para Brasil". Estos días, surgían unas nuevas imágenes de un vehículo camuflado en la web brasileña Blog Auto que confirmarían que Toyota ya está probando este nuevo pick-up por las carreteras brasileñas. Pero si queremos hacernos una idea de cuán ambiciosos, y cuán alto es el potencial del proyecto de pick-up compacto de Toyota, hemos de mirar a Estados Unidos. Plano, Texas, el lugar en el que se encuentra la sede de Toyota Motor North America. Allí mismo atendía Tetsuo Ogawa, CEO de la filial norteamericana, a Automotive News, para reconocer que, ante la demanda de su red de concesionarios, "un pickup basado en el RAV4 es una oportunidad para nosotros, y los concesionarios la están esperando". ¿Veremos un Toyota pick-up en Europa? Toyota sigue una estrategia de producto basada en grandes marcas globales, como los Hilux, y Land Cruiser, pero sobre todo Corolla y RAV4, que se comercializan en todo el mundo, pero también de productos regionales, que están pensados para mercados específicos, como es el caso del 4Runner estadounidense. Aún existe otra razón de mucho peso para que no haya llegado a Europa, ni probablemente vaya a llegar nunca, un todoterreno tan sugerente como el Land Cruiser FJ, que no es otra que la necesidad de las marcas que comercializan sus coches en la Unión Europea cumplan con unos objetivos de emisiones medias. La posibilidad de que Toyota esté desarrollando un pick-up sobre la base - y el nombre - del Corolla o el RAV4 acercaría más que nunca a ese producto en Europa, no solo por ampliar dos gamas globales que sí son importantes en nuestro mercado, sino también por emplear unos motores híbridos que sí encajarían perfectamente con lo que se puede comercializar en Europa. Seguiremos muy atentos a las noticias que nos lleguen tanto de Brasil, como de Estados Unidos, aunque las noticias más importantes serán aquellas que apunten a una nueva generación del Toyota Corolla que debería ir destapándose a lo largo de los próximos meses, y que la marca ya nos ha anticipado con las imágenes que ves sobre estas líneas. En cuanto a la gama todoterreno de Toyota en Europa solo decir que está sigue creciendo y evolucionando. Toyota acaba de lanzar el GX, la línea más económica del Land Cruiser 250, y está renovando su gama Toyota Hilux, e introduciendo su versión completamente eléctrica, mientras prueba también a modo de proyecto piloto las versiones de hidrógeno de Hilux.
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