El tranvía de Vélez-Málaga: El primer tren ligero moderno andaluz que costó 40 millones y hoy sirve de parking
Funcionó entre 2006 y 2012, tenía 4,6 kilómetros. Fue impulsado por el PSOE y cerrado por el PP porque su mantenimiento ponía en "ruinas" las arcas municipales. La infraestructura, deteriorada, aún sigue en pie. Según el PP, reabrilo costaría más de 15 millones; según el PSOE, nueve millones Leer
Funcionó entre 2006 y 2012, tenía 4,6 kilómetros. Fue impulsado por el PSOE y cerrado por el PP porque su mantenimiento ponía en "ruinas" las arcas municipales. La infraestructura, deteriorada, aún sigue en pie. Según el PP, reabrilo costaría más de 15 millones; según el PSOE, nueve millones Leer
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