Se acabó, la primera sesión de entrenamientos libres ya es cuestión del pasado y en ella ya mos tenido los primeros acercamientos a los muros, entre ellos, el de Isack Hadjar, primer piloto en forzar la aparición de la bandera roja durante este fin de semana en Mónaco. Al accidente del francés en la zona de la piscina se iba a sumar en los compases finales Fernando Alonso, el cual perdía el control del Aston Martin en la frenada de la chicane después del túnel, algo que le llevaba también contra las protecciones, aunque en su caso, con una colisión menos aparatosa que la del piloto de Red Bull. Una vez más, las calles del principado demostraban que van a ser completamente inmisericordes incluso con los pilotos más experimentados, algo que iba a comprobar nada más salir al asfalto, Charles Leclerc, el cual se iba a ir largo en la bajada hacia Mirabeau, protagonizando la primera bandera amarilla de la sesión de entrenamientos. El monegasco iba aun así a conseguir el mejor tiempo, con un 1:13.978 que superaría en poco más de dos décimas el registro que había conseguido su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Con los dos Ferrari al frente, quedaban por ver cómo se iban a repartir el resto de posiciones, sorprendiendo los motorizados por Mercedes al situarse por detrás incluso del Red Bull de Max Verstappen, el cual se quejaba amargamente de que su monoplaza estaba lejos de ser óptimo, apuntando a que la entrega de potencia eléctrica no estaba siendo del todo adecuada. El neerlandés se quedaba a más de medio segundo de las primeras posiciones, por delante de Andrea Kimi Antonelli y George Russell, con el británico de nuevo claramente superado por su compañero de equipo y rival por el título. A más de un segundo del registro de los Ferrari, George es plenamente consciente de que puede ser un fin de semana duro si no llega a conseguir ese feeling con el trazado urbano de Mónaco. También Lando Norris comenzaba mucho más atrás de lo esperado, a +1,313 segundos respecto a Leclerc, mientras que Piastri quedó emparedado entre los dos Audi, con Hülkenberg haciendo valer su veteranía para ser séptimo, mientras que Bortoleto se quedó con la novena plaza por delante de Pierre Gasly y los dos Williams. Los dos monoplazas de los de Grove esperarán encontrar alguna rendija para meterse entre los 10 primeros durante el fin de semana, sabedores de el exceso de peso no les favorecerá en nada a una vuelta. Carlos Sainz por su parte fue 12º, a 52 milésimas del tiempo de Alex Albon, mientras que Fernando Alonso no pasó de la 20ª plaza, además viendo como no pudo hacer el simulacro de salida al tener que pasar por boxes después de haber dañado el alerón delantero. Los dos españoles han estado trabajando especialmente en la ergonomía del asiento durante los días previos, previendo que va a ser un fin de semana muy complicado para ambos, metidos en la lucha dentro del pelotón. Por su parte, los comisarios iniciaron varias investigaciones por obstaculización, entre ellas las de Charles Leclerc y Liam Lawson, mientras que el neozelandés repitió posteriormente al salir del pit-lane todavía con el semáforo en rojo. Clasificación FP1 - Gran Premio de Mónaco 2026:

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