Ugo Ugochukwu domina la sprint de Formula 3 en Silverstone con Yevan David de protagonista
Ugo Ugochukwu domina la carrera sprint de la Formula 3 en Silverstone. Yevan David resistió la presión de múltiples rivales y consiguió el segundo lugar en un podio que completó Théophile Naël tras una excelente remontada. Campos Racing y sus pilotos demostraron una vez más su velocidad este 2026, aunque el verdadero protagonista fue, sin duda, David. El piloto de AIX Racing no desaprovechó la oportunidad de salir en primera fila que le brindó la 11ª plaza conseguida en la clasificación. A pesar de no poder seguir mantener el ritmo de Ugochukwu, que terminó ganando holgadamente, el de Sri Lanka se defendió con firmeza de los ataques de los pilotos de Trident, Noah Stromsted y Matteo de Palo, durante la segunda mitad de carrera para descorchar por primera vez el champagne en la categoría de bronce. No hubo cambios en las posiciones de cabeza al apagarse los semáforos. Ugochukwu mantuvo la primera posición por delante de David, quien lo atacó en la curva tres, pero no consiguió adelantarlo. El primer movimiento en la parte delantera tuvo lugar en Luffield, donde Stromsted adelantó por el exterior a Maciej Gladysz. El piloto de ART Grand Prix cedió otro lugar con de Palo en la vuelta sucesiva, pasando a rodar séptimo. Por detrás, Naël (Campos) avanzaba desde la 11ª posición en parrilla y cerraba la primera vuelta octavo, tras adelantar a Fionn McLaughlin (Hitech) por el interior en Vale. Bruno del Pino tendría que remontar desde la 17ª posición para poder sumar puntos, tras otro viernes difícil que lo dejó fuera del top 12 por segundo fin de semana consecutivo. El español ganó tres lugares en la primera vuelta, pero volvió a caer, rodando 18º en la quinta vuelta, lo que presagiaba otra carrera complicada al igual que sucedió el domingo en Austria. Mientras tanto, Naël presionaba a Gladysz, pero no conseguía adelantarlo. En la vuelta ocho, Wharton dio cuenta de Alessandro Giusti, que comenzaba a sufrir. El piloto de Prema se emparejó con el de MP Motorsport por el exterior de Brooklands y terminó consolidando la maniobra por el interior en Luffield. Stromsted, en Stowe, fue el siguiente en adelantar al francés, que pasó de tercero a 10º en tres vueltas. Alcanzado el ecuador de la prueba, Ugochukwu abría hueco con David al frente. La pelea por el podio se puso al rojo vivo en la segunda mitad de carrera. Stromsted no dudó y adelantó a Wharton en Maggots a la primera oportunidad. De Palo siguió a su compañero, relegando a Wharton a la quinta posición en Stowe. Al igual que Giusti, el australiano perdería múltiples lugares en las vueltas sucesivas. Stromsted presionaba a David, pero de Palo se unió a la pelea y esto dio algo de aire al piloto de AIX Racing. El danés tuvo que defenderse de su compañero en Trident, en una lucha con contacto incluido en Club. Habiendo dejado atrás a Wharton, Naël se unía al grupo que luchaba por la segunda posición y adelantaba a de Palo con una frenada fuerte en Brooklands en la vuelta 14 de 18. Justo delante, Stromsted era incapaz de adelantar a David, que se aferraba a la segunda posición. Dos vueltas más tarde, McLaughlin adelantó a Gladysz a la salida de Copse para colocarse sexto, pero caería al noveno lugar una vuelta más tarde. De Palo rebasó a Naël a dos vueltas del final y se fue a por Stromsted, a quien adelantó a la salida de Luffield en la siguiente vuelta después de que este quedase en una posición desfavorable tras otro intento infructuoso de adelantar a David. En la última vuelta, Stromsted se pasó de frenada en Brooklands presionado por Naël y este lo adelantó en Luffield, mientras de Palo intentaba dar cuenta de David. Con algo de distancia con los coches de delante en Maggots & Becketts, Naël pudo trazar mejor las curvas de alta velocidad y llegar pegado a sus rivales en la lucha por el podio al último sector. David consiguió retener a de Palo en Vale para cruzar la meta en segundo lugar y Naël lo aprovechó para adelantar al italiano por el interior en Club y subir al tercer escalón del podio desde la 11ª posición en parrilla. Por delante, Ugochukwu había recibido la bandera a cuadros con 17 segundos de ventaja. RESULTADOS CARRERA SPRINT (18 VUELTAS) POS PILOTO EQUIPO TIEMPO PUNTOS 1 Ugo Ugochukwu Campos Racing 32:51.225 10 + 1 2 Yevan David AIX Racing +17.023s 9 3 Theophile Nael Campos Racing +17.620s 8 4 Matteo De Palo TRIDENT +17.750s 7 5 Noah Stromsted TRIDENT +17.957s 6 6 Maciej Gladysz ART Grand Prix +18.155s 5 7 Freddie Slater TRIDENT +18.360s 4 8 Louis Sharp PREMA Racing +19.002s 3 9 Fionn Mclaughlin Hitech +19.479s 2 10 James Wharton PREMA Racing +20.418s 1 11 Alessandro Giusti MP Motorsport +22.464s 12 Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort Racing +22.780s 13 Jin Nakamura Hitech +23.254s 14 Ernesto Rivera Campos Racing +23.579s 15 Mattia Colnaghi MP Motorsport +23.967s 16 Kanato Le ART Grand Prix +24.355s 17 Tuukka Taponen MP Motorsport +24.534s 18 Taito Kato ART Grand Prix +24.974s 19 Brando Badoer Rodin Motorsport +25.435s 20 Pedro Clerot Rodin Motorsport +25.869s 21 Bruno Del Pino Van Amersfoort Racing +26.470s 22 Enzo Deligny Van Amersfoort Racing +29.040s 23 Nicola Lacorte DAMS Lucas Oil +29.596s 24 Fernando Barrichello AIX Racing +30.129s 25 Nandhavud Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil +30.565s 26 Woohyun Shin Hitech +30.959s 27 José Garfias PREMA Racing +34.430s* 28 Ricardo Escotto AIX Racing +39.335s 29 Gerrard Xie DAMS Lucas Oil +74.510s 30 Christian Ho Rodin Motorsport +76.864s Vuelta rápida: Ugo Ugochukwu, 1:48.476 *Garfias: +5 segundos por exceder los límites de la pista. Fotos: AIX Racing & Formula Motorsport Limited
Ugo Ugochukwu domina la carrera sprint de la Formula 3 en Silverstone. Yevan David resistió la presión de múltiples rivales y consiguió el segundo lugar en un podio que completó Théophile Naël tras una excelente remontada. Campos Racing y sus pilotos demostraron una vez más su velocidad este 2026, aunque el verdadero protagonista fue, sin duda, David. El piloto de AIX Racing no desaprovechó la oportunidad de salir en primera fila que le brindó la 11ª plaza conseguida en la clasificación. A pesar de no poder seguir mantener el ritmo de Ugochukwu, que terminó ganando holgadamente, el de Sri Lanka se defendió con firmeza de los ataques de los pilotos de Trident, Noah Stromsted y Matteo de Palo, durante la segunda mitad de carrera para descorchar por primera vez el champagne en la categoría de bronce. No hubo cambios en las posiciones de cabeza al apagarse los semáforos. Ugochukwu mantuvo la primera posición por delante de David, quien lo atacó en la curva tres, pero no consiguió adelantarlo. El primer movimiento en la parte delantera tuvo lugar en Luffield, donde Stromsted adelantó por el exterior a Maciej Gladysz. El piloto de ART Grand Prix cedió otro lugar con de Palo en la vuelta sucesiva, pasando a rodar séptimo. Por detrás, Naël (Campos) avanzaba desde la 11ª posición en parrilla y cerraba la primera vuelta octavo, tras adelantar a Fionn McLaughlin (Hitech) por el interior en Vale. Bruno del Pino tendría que remontar desde la 17ª posición para poder sumar puntos, tras otro viernes difícil que lo dejó fuera del top 12 por segundo fin de semana consecutivo. El español ganó tres lugares en la primera vuelta, pero volvió a caer, rodando 18º en la quinta vuelta, lo que presagiaba otra carrera complicada al igual que sucedió el domingo en Austria. Mientras tanto, Naël presionaba a Gladysz, pero no conseguía adelantarlo. En la vuelta ocho, Wharton dio cuenta de Alessandro Giusti, que comenzaba a sufrir. El piloto de Prema se emparejó con el de MP Motorsport por el exterior de Brooklands y terminó consolidando la maniobra por el interior en Luffield. Stromsted, en Stowe, fue el siguiente en adelantar al francés, que pasó de tercero a 10º en tres vueltas. Alcanzado el ecuador de la prueba, Ugochukwu abría hueco con David al frente. La pelea por el podio se puso al rojo vivo en la segunda mitad de carrera. Stromsted no dudó y adelantó a Wharton en Maggots a la primera oportunidad. De Palo siguió a su compañero, relegando a Wharton a la quinta posición en Stowe. Al igual que Giusti, el australiano perdería múltiples lugares en las vueltas sucesivas. Stromsted presionaba a David, pero de Palo se unió a la pelea y esto dio algo de aire al piloto de AIX Racing. El danés tuvo que defenderse de su compañero en Trident, en una lucha con contacto incluido en Club. Habiendo dejado atrás a Wharton, Naël se unía al grupo que luchaba por la segunda posición y adelantaba a de Palo con una frenada fuerte en Brooklands en la vuelta 14 de 18. Justo delante, Stromsted era incapaz de adelantar a David, que se aferraba a la segunda posición. Dos vueltas más tarde, McLaughlin adelantó a Gladysz a la salida de Copse para colocarse sexto, pero caería al noveno lugar una vuelta más tarde. De Palo rebasó a Naël a dos vueltas del final y se fue a por Stromsted, a quien adelantó a la salida de Luffield en la siguiente vuelta después de que este quedase en una posición desfavorable tras otro intento infructuoso de adelantar a David. En la última vuelta, Stromsted se pasó de frenada en Brooklands presionado por Naël y este lo adelantó en Luffield, mientras de Palo intentaba dar cuenta de David. Con algo de distancia con los coches de delante en Maggots & Becketts, Naël pudo trazar mejor las curvas de alta velocidad y llegar pegado a sus rivales en la lucha por el podio al último sector. David consiguió retener a de Palo en Vale para cruzar la meta en segundo lugar y Naël lo aprovechó para adelantar al italiano por el interior en Club y subir al tercer escalón del podio desde la 11ª posición en parrilla. Por delante, Ugochukwu había recibido la bandera a cuadros con 17 segundos de ventaja. RESULTADOS CARRERA SPRINT (18 VUELTAS) POS PILOTO EQUIPO TIEMPO PUNTOS 1 Ugo Ugochukwu Campos Racing 32:51.225 10 + 1 2 Yevan David AIX Racing +17.023s 9 3 Theophile Nael Campos Racing +17.620s 8 4 Matteo De Palo TRIDENT +17.750s 7 5 Noah Stromsted TRIDENT +17.957s 6 6 Maciej Gladysz ART Grand Prix +18.155s 5 7 Freddie Slater TRIDENT +18.360s 4 8 Louis Sharp PREMA Racing +19.002s 3 9 Fionn Mclaughlin Hitech +19.479s 2 10 James Wharton PREMA Racing +20.418s 1 11 Alessandro Giusti MP Motorsport +22.464s 12 Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort Racing +22.780s 13 Jin Nakamura Hitech +23.254s 14 Ernesto Rivera Campos Racing +23.579s 15 Mattia Colnaghi MP Motorsport +23.967s 16 Kanato Le ART Grand Prix +24.355s 17 Tuukka Taponen MP Motorsport +24.534s 18 Taito Kato ART Grand Prix +24.974s 19 Brando Badoer Rodin Motorsport +25.435s 20 Pedro Clerot Rodin Motorsport +25.869s 21 Bruno Del Pino Van Amersfoort Racing +26.470s 22 Enzo Deligny Van Amersfoort Racing +29.040s 23 Nicola Lacorte DAMS Lucas Oil +29.596s 24 Fernando Barrichello AIX Racing +30.129s 25 Nandhavud Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil +30.565s 26 Woohyun Shin Hitech +30.959s 27 José Garfias PREMA Racing +34.430s* 28 Ricardo Escotto AIX Racing +39.335s 29 Gerrard Xie DAMS Lucas Oil +74.510s 30 Christian Ho Rodin Motorsport +76.864s Vuelta rápida: Ugo Ugochukwu, 1:48.476 *Garfias: +5 segundos por exceder los límites de la pista. Fotos: AIX Racing & Formula Motorsport Limited
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