Salir de la ciudad y meterse por caminos no tiene por qué ser un capricho reservado a quienes pueden pagar una moto de varios miles de euros. Por lo que cuestan algunos scooters urbanos, esta pequeña trail de 125 permite iniciarse en el mundo del off-road sin renunciar a la comodidad de uso diario. Su rueda delantera de 21 pulgadas deja claras sus intenciones, mientras que los 132 kg de peso facilitan las cosas cuando el terreno se complica. Perfecta para iniciarse en este mundillo Barata y práctica Mecánica suficiente Precio ajustado La Letbe Leaper 125 aterrizará en los concesionarios el próximo mes de noviembre con la intención de hacerse un hueco entre las trail más asequibles del mercado. Su propuesta resulta especialmente atractiva para quienes quieren dar sus primeros pasos fuera del asfalto sin complicarse la vida ni vaciar la cartera. Además de un precio muy contenido, presume de unas características que no suelen encontrarse en motos de esta categoría y que podrían poner en apuros a rivales bastante más caros. Refrigerada por aire El motor elegido para mover a la nueva Letbe Leaper 125 es de gasolina, cuenta con 124,6 centímetros cúbicos, inyección electrónica, refrigeración por aire forzado y desarrolla una potencia máxima de 10,2 CV a 7.500 rpm, con un par máximo de 10 Nm desde las 6.000 rpm. La caja de cambios cuenta con una transmisión de cinco velocidades. Moverse por caminos y pistas resulta mucho más sencillo cuando la moto ligera, y en este apartado la Letbe Leaper 125 juega con ventaja. Sus 132 kg permiten manejarla con facilidad, especialmente a baja velocidad o cuando toca superar algún obstáculo. También destaca por su depósito de 15 litros, una capacidad bastante generosa para una 125 que debería traducirse en una autonomía elevada y menos paradas para repostar. Letbe Leaper 125 Peso 132 kg Longitud 2090 mm Ancho 880 mm Alto 1260 mm Altura del asiento 858 mm Capacidad del depósito 15 L Equipo completo Letbe ha convertido la buena relación entre precio y equipamiento en una de sus principales señas de identidad, y la Leaper 125 sigue esa misma receta. A pesar de su ajustada tarifa, no escatima en elementos de seguridad e incluye de serie iluminación Full LED, frenos con ABS de doble canal e inmovilizador electrónico. Una dotación poco habitual en las trail de acceso y que permite a esta pequeña aventurera plantar cara a propuestas bastante más caras. Otros elementos también de serie son la instrumentación digital, piñas retroiluminadas, conexiones USB de tipo A y C, estriberas plegables y asidero para el pasajero. Para las escapadas fuera del asfalto dispone de llantas de 21 pulgadas delante y 18 detrás, protector de bajos, cubremanetas y diversas protecciones para la carrocería. Una pequeña cúpula frontal completa un conjunto que no descuida los detalles prácticos pese a su reducido precio. La Letbe Leaper 125 llegará al mercado español en algo menos de un mes con una tarifa de apenas 2.590 €, una cifra especialmente atractiva si tenemos en cuenta que también incluye un baúl trasero de 39 litros con su correspondiente soporte y una garantía de cinco años. La oferta resulta todavía más interesante al compararla con otras trail de su categoría, generalmente más caras y con menos equipamiento.
Cuesta menos que muchos scooters, pero esta trail viene preparada para abandonar el asfalto; 132 kg y rueda de 21"
Salir de la ciudad y meterse por caminos no tiene por qué ser un capricho reservado a quienes pueden pagar una moto de varios miles de euros. Por lo que cuestan algunos scooters urbanos, esta pequeña trail de 125 permite iniciarse en el mundo del off-road sin renunciar a la comodidad de uso diario. Su rueda delantera de 21 pulgadas deja claras sus intenciones, mientras que los 132 kg de peso facilitan las cosas cuando el terreno se complica. Perfecta para iniciarse en este mundillo Barata y práctica Mecánica suficiente Precio ajustado La Letbe Leaper 125 aterrizará en los concesionarios el próximo mes de noviembre con la intención de hacerse un hueco entre las trail más asequibles del mercado. Su propuesta resulta especialmente atractiva para quienes quieren dar sus primeros pasos fuera del asfalto sin complicarse la vida ni vaciar la cartera. Además de un precio muy contenido, presume de unas características que no suelen encontrarse en motos de esta categoría y que podrían poner en apuros a rivales bastante más caros. Refrigerada por aire El motor elegido para mover a la nueva Letbe Leaper 125 es de gasolina, cuenta con 124,6 centímetros cúbicos, inyección electrónica, refrigeración por aire forzado y desarrolla una potencia máxima de 10,2 CV a 7.500 rpm, con un par máximo de 10 Nm desde las 6.000 rpm. La caja de cambios cuenta con una transmisión de cinco velocidades. Moverse por caminos y pistas resulta mucho más sencillo cuando la moto ligera, y en este apartado la Letbe Leaper 125 juega con ventaja. Sus 132 kg permiten manejarla con facilidad, especialmente a baja velocidad o cuando toca superar algún obstáculo. También destaca por su depósito de 15 litros, una capacidad bastante generosa para una 125 que debería traducirse en una autonomía elevada y menos paradas para repostar. Letbe Leaper 125 Peso 132 kg Longitud 2090 mm Ancho 880 mm Alto 1260 mm Altura del asiento 858 mm Capacidad del depósito 15 L Equipo completo Letbe ha convertido la buena relación entre precio y equipamiento en una de sus principales señas de identidad, y la Leaper 125 sigue esa misma receta. A pesar de su ajustada tarifa, no escatima en elementos de seguridad e incluye de serie iluminación Full LED, frenos con ABS de doble canal e inmovilizador electrónico. Una dotación poco habitual en las trail de acceso y que permite a esta pequeña aventurera plantar cara a propuestas bastante más caras. Otros elementos también de serie son la instrumentación digital, piñas retroiluminadas, conexiones USB de tipo A y C, estriberas plegables y asidero para el pasajero. Para las escapadas fuera del asfalto dispone de llantas de 21 pulgadas delante y 18 detrás, protector de bajos, cubremanetas y diversas protecciones para la carrocería. Una pequeña cúpula frontal completa un conjunto que no descuida los detalles prácticos pese a su reducido precio. La Letbe Leaper 125 llegará al mercado español en algo menos de un mes con una tarifa de apenas 2.590 €, una cifra especialmente atractiva si tenemos en cuenta que también incluye un baúl trasero de 39 litros con su correspondiente soporte y una garantía de cinco años. La oferta resulta todavía más interesante al compararla con otras trail de su categoría, generalmente más caras y con menos equipamiento.