Parece una moto antigua, pero es una todoterreno moderna para llegar al fin del mundo con el estilo de los 70
Ni la presión cada vez mayor de las marcas chinas, que ahora son las que dominan una categoría en pleno auge, ha podido opacar el éxito de una saga legendaria de las aventureras que está perfectamente representada por una Yamaha Ténéré 700 que hemos visto cómo iba actualizándose en los últimos años, con productos tan tecnológicos y preparados para recorrer el mundo, y los lugares más inhóspitos, como la versión World Raid de doble depósito. Pero en un tiempo en que lo retro vende, apelando a la nostalgia, y al recuerdo, tal vez viciado, de un tiempo que muchos consideran siempre fue mejor, la Yamaha Ténéré podía tener una oportunidad rindiendo un sentido homenaje a la aventurera original, a una XT500 que se convertiría en leyenda, por supuesto en los grandes rally raid africanos, como el propio París-Dakar. Y no es desde Japón, sino desde Lisboa, el lugar desde el cual nos llega esta visión apócrifa de la Ténéré moderna vestida de todoterreno clásica. Un trabajo llevado a cabo por la compañía Holy Moly Co. que ha diseñado unos kits tan espectaculares como estos, de precio dentro de lo razonable, y preparados para las versiones de entre 2019 y 2024 de la Ténéré 700. Unos kits que según sus creadores tan solo requieren aflojar y apretar tornillos. Eso quiere decir que será sumamente sencillo preparar nuestra Ténéré con este estilo clásico, encargando el kit por internet e instalándolo en el taller más cercano y, si somos manitas, hacerlo incluso nosotros mismos. Agotado su primer kit retro, que estuvo disponible por 1.590 euros, esta compañía portuguesa ha creado un segundo kit retro, por 1.850 euros, y una preparación aún más atrevida y estilo baja, en edición limitada y numerada, por 2.190 euros. Como os decíamos, estos kits están disponibles para las versiones de la Ténéré 700 entre 2019 y 2024, lo que dejaría fuera al MY 2025. Tampoco está disponible para las versiones de doble depósito, para las World Raid y World Rally. Ténéré 700 World Raid 2026 Recordemos que la Yamaha Ténéré 700 es la aventurera de Yamaha, y una de las aventureras más reconocibles y famosas, junto a grandes nombres como el de las GS y las Africa Twin. La de Yamaha parte de los 11.199 euros, con una mecánica bicilíndrica de 689 centímetros cúbicos que entrega 73,4 CV de potencia y está disponible en versión limitada para el A2. Su última gran novedad ha sido la llegada de la actualización de la World Raid, que ya asciende a los 13.199 euros, pero que sin duda es la versión más aventurera y preparada para viajar de la saga Ténéré, por su dotación tecnológica y su configuración de doble depósito. Una configuración de doble depósito que, como os decíamos, no puede recibir estos kits de Holy Moly Co.
Ni la presión cada vez mayor de las marcas chinas, que ahora son las que dominan una categoría en pleno auge, ha podido opacar el éxito de una saga legendaria de las aventureras que está perfectamente representada por una Yamaha Ténéré 700 que hemos visto cómo iba actualizándose en los últimos años, con productos tan tecnológicos y preparados para recorrer el mundo, y los lugares más inhóspitos, como la versión World Raid de doble depósito. Pero en un tiempo en que lo retro vende, apelando a la nostalgia, y al recuerdo, tal vez viciado, de un tiempo que muchos consideran siempre fue mejor, la Yamaha Ténéré podía tener una oportunidad rindiendo un sentido homenaje a la aventurera original, a una XT500 que se convertiría en leyenda, por supuesto en los grandes rally raid africanos, como el propio París-Dakar. Y no es desde Japón, sino desde Lisboa, el lugar desde el cual nos llega esta visión apócrifa de la Ténéré moderna vestida de todoterreno clásica. Un trabajo llevado a cabo por la compañía Holy Moly Co. que ha diseñado unos kits tan espectaculares como estos, de precio dentro de lo razonable, y preparados para las versiones de entre 2019 y 2024 de la Ténéré 700. Unos kits que según sus creadores tan solo requieren aflojar y apretar tornillos. Eso quiere decir que será sumamente sencillo preparar nuestra Ténéré con este estilo clásico, encargando el kit por internet e instalándolo en el taller más cercano y, si somos manitas, hacerlo incluso nosotros mismos. Agotado su primer kit retro, que estuvo disponible por 1.590 euros, esta compañía portuguesa ha creado un segundo kit retro, por 1.850 euros, y una preparación aún más atrevida y estilo baja, en edición limitada y numerada, por 2.190 euros. Como os decíamos, estos kits están disponibles para las versiones de la Ténéré 700 entre 2019 y 2024, lo que dejaría fuera al MY 2025. Tampoco está disponible para las versiones de doble depósito, para las World Raid y World Rally. Ténéré 700 World Raid 2026 Recordemos que la Yamaha Ténéré 700 es la aventurera de Yamaha, y una de las aventureras más reconocibles y famosas, junto a grandes nombres como el de las GS y las Africa Twin. La de Yamaha parte de los 11.199 euros, con una mecánica bicilíndrica de 689 centímetros cúbicos que entrega 73,4 CV de potencia y está disponible en versión limitada para el A2. Su última gran novedad ha sido la llegada de la actualización de la World Raid, que ya asciende a los 13.199 euros, pero que sin duda es la versión más aventurera y preparada para viajar de la saga Ténéré, por su dotación tecnológica y su configuración de doble depósito. Una configuración de doble depósito que, como os decíamos, no puede recibir estos kits de Holy Moly Co.
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