Cuesta la mitad que una Yamaha XMAX, consume 2,5 a los 100km y quiere ser todoterreno adventure, pero es una scooter 125 barata ideal para ciudad
Estética robusta, funcionalidad, bajo consumo y, en definitiva, la sencillez de arrancar, girar el puño y olvidarte de todo lo demás, incluido el precio. Estas son las claves de la Mitt ADV 125. Scooter 125 cc con estética adventure y neumáticos mixtos Oferta por la mitad de precio que una Yamaha XMAX 125 Para el carnet A1 y B de coche 3 años de garantía Seguro gratis 1 año Incluye funda protectora Especificaciones Mitt ADV 125 Trae un motor de un cilindro y 125 centímetros cúbicos que desarrolla 11,5 CV y 12 Nm de par. Viene con transmisión automática CVT y logra un consumo de 2,5 litros a los 100 km. Eso, junto a un depósito de 8,5 litros, logra una autonomía de alrededor de 340 km. Quizá vendría mejor un depósito algo mayor para aprovechar esa esencia de viajera que quiere presentarnos, pero con unos 250-300 km entre visitas al surtidor, es más que válido para usarla en ciudad. Motor Motor 125 cc / Monocilíndrico / 4T Cambio Automático CVT Potencia máxima 8,5 kW (11,5 CV) / 8.000 rpm Par máximo 12 Nm / 6.000 rpm Diámetro x carrera 52,4 x 57,9 mm Refrigeración Líquida Alimentación EFI Arranque Eléctrico Consumo 2,5 litros a los 100 km Parte ciclo de una scooter 125 barata Dentro del precio que te cuento al final, cabe destacar que tenemos frenos ABS y un doble amortiguador con botella separada para el basculante trasero. Esto es por el enfoque de aventurera que ha querido darle la marca. Todo el conjunto se agarra a un chasis tubular de acero y se adhiere al pavimento mediante unas llantas de aleación de 14 pulgadas delante y 13 pulgadas detrás. Parte ciclo Suspensión delantera Horquillas Suspensión trasera Doble amortiguador trasero Frenos delanteros Disco de 220 mm Frenos traseros Disco de 220 mm CBS / ABS ABS Neumático delantero CST - 110/80-14 Neumático trasero CST - 130/70-13 Detalles y precio de la Mitt ADV 125 Tenemos un cristal paravientos ajustable, intermitentes progresivos, la clásica dupla de caballete central y lateral, iluminación Full LED con intermitentes progresivos y un buen panel de instrumentos antideslumbrante con Mirror-Link. Las manetas son regulables, viene con START & STOP (aunque esto nunca ha sido de mi agrado), freno de parking y la puedes conseguir en los colores gris oscuro o azul, combinados en ambos casos con los detalles plateados de horquilla, reposapiés y estribos. En cuanto a la dolorosa, ha bajado su precio de 3.195€ a 2.795€, incluyendo 3 años de garantía y un año de seguro gratis para los mayores de 25 años. Mitt es una marca española que fabrica la zona asiática que no es Japón. Y remarco Japón porque, si la comparamos con la Yamaha XMAX 125, tenemos (sobre papeles) casi las mismas prestaciones por poco menos de la mitad de precio, costando la XMAX 5.499€. Dimensiones y pesos Peso 131 kg Longitud 1.965 mm Ancho 730 mm Alto 1.180 mm Altura del asiento 780 mm Capacidad del depósito 8,5 L
Estética robusta, funcionalidad, bajo consumo y, en definitiva, la sencillez de arrancar, girar el puño y olvidarte de todo lo demás, incluido el precio. Estas son las claves de la Mitt ADV 125. Scooter 125 cc con estética adventure y neumáticos mixtos Oferta por la mitad de precio que una Yamaha XMAX 125 Para el carnet A1 y B de coche 3 años de garantía Seguro gratis 1 año Incluye funda protectora Especificaciones Mitt ADV 125 Trae un motor de un cilindro y 125 centímetros cúbicos que desarrolla 11,5 CV y 12 Nm de par. Viene con transmisión automática CVT y logra un consumo de 2,5 litros a los 100 km. Eso, junto a un depósito de 8,5 litros, logra una autonomía de alrededor de 340 km. Quizá vendría mejor un depósito algo mayor para aprovechar esa esencia de viajera que quiere presentarnos, pero con unos 250-300 km entre visitas al surtidor, es más que válido para usarla en ciudad. Motor Motor 125 cc / Monocilíndrico / 4T Cambio Automático CVT Potencia máxima 8,5 kW (11,5 CV) / 8.000 rpm Par máximo 12 Nm / 6.000 rpm Diámetro x carrera 52,4 x 57,9 mm Refrigeración Líquida Alimentación EFI Arranque Eléctrico Consumo 2,5 litros a los 100 km Parte ciclo de una scooter 125 barata Dentro del precio que te cuento al final, cabe destacar que tenemos frenos ABS y un doble amortiguador con botella separada para el basculante trasero. Esto es por el enfoque de aventurera que ha querido darle la marca. Todo el conjunto se agarra a un chasis tubular de acero y se adhiere al pavimento mediante unas llantas de aleación de 14 pulgadas delante y 13 pulgadas detrás. Parte ciclo Suspensión delantera Horquillas Suspensión trasera Doble amortiguador trasero Frenos delanteros Disco de 220 mm Frenos traseros Disco de 220 mm CBS / ABS ABS Neumático delantero CST - 110/80-14 Neumático trasero CST - 130/70-13 Detalles y precio de la Mitt ADV 125 Tenemos un cristal paravientos ajustable, intermitentes progresivos, la clásica dupla de caballete central y lateral, iluminación Full LED con intermitentes progresivos y un buen panel de instrumentos antideslumbrante con Mirror-Link. Las manetas son regulables, viene con START & STOP (aunque esto nunca ha sido de mi agrado), freno de parking y la puedes conseguir en los colores gris oscuro o azul, combinados en ambos casos con los detalles plateados de horquilla, reposapiés y estribos. En cuanto a la dolorosa, ha bajado su precio de 3.195€ a 2.795€, incluyendo 3 años de garantía y un año de seguro gratis para los mayores de 25 años. Mitt es una marca española que fabrica la zona asiática que no es Japón. Y remarco Japón porque, si la comparamos con la Yamaha XMAX 125, tenemos (sobre papeles) casi las mismas prestaciones por poco menos de la mitad de precio, costando la XMAX 5.499€. Dimensiones y pesos Peso 131 kg Longitud 1.965 mm Ancho 730 mm Alto 1.180 mm Altura del asiento 780 mm Capacidad del depósito 8,5 L
Full article body is being fetched in the background. Refresh in a moment to see the complete paragraphs. For now this page shows a summary and AI analysis.
