Piastri critica retardatário Sainz por colisão: "Uma das coisas mais burras que já vi"
McLaren vence a primeira do ano; veja os melhores momentos Oscar Piastri, da McLaren, fez duros comentários sobre o espanhol Carlos Sainz após o GP da Hungria. O australiano travava uma batalha estratégica com o companheiro de equipe Lando Norris, mas acabou atrapalhado pelo piloto da Williams, retardatário na prova. Norris aproveitou o tempo perdido pelo colega de McLaren, foi aos boxes e voltou para a pista logo à frente de Piastri. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google Próxima corrida da F1 2026: veja data do GP da Holanda Piastri e Sainz colidem na volta 39 do GP da Hungria Reprodução/F1 Ao ser questionado sobre o incidente, que rendeu cinco segundos de punição para Sainz, Piastri não poupou palavras para falar da manobra: – Essa deve ser uma das coisas mais burras que eu já vi em uma pista de corrida. Eu realmente não ligo para as desculpas que ele deu – disse ao "Viaplay". Piastri liderava a corrida na 33ª volta, quando entrou nos boxes e colocou pneus duros, cedendo a ponta para Lando Norris e retornando na quinta posição. Após subir para o quarto lugar, o australiano começou o giro 39 com dois retardatários à frente; um deles, Sainz. Oscar Piastri nos boxes durante o GP da Hungria Andrej Isakovic/Reuters No entanto, ao tentar se livrar do piloto da Williams, Piastri acabou tocando rodas com o espanhol, passou com parte do carro pela grama e ainda perdeu mais alguns décimos de segundo tentando corrigir a direção do carro. Em seguida, o piloto da McLaren esbravejou: "Sai da frente, seu idiota! Meu Deus!". Logo em seguida, Lando Norris entrou nos boxes e retornou um segundo à frente de Piastri, com a terceira posição. Depois das paradas de Verstappen e Antonelli, o britânico assumiu a ponta e aumentou o ritmo para vencer a corrida na Hungria. Após a corrida, Carlos Sainz explicou o motivo da colisão com Piastri. Segundo ele, o volante de sua Williams não mostrava as luzes azuis, que indicam que o piloto está prestes a ser ultrapassado. De acordo com o piloto, a falha no sistema – em meio à briga por posição com Alonso – o impossibilitava de evitar a disputa com a McLaren. – Não tínhamos luzes azuis no volante, o que, normalmente, quando estamos em lutas como aquela, em que disputamos posição, nos ajuda a entender se estamos sendo ultrapassados ou não. Então, nesse momento, eu não fazia ideia de que ia ser ultrapassado, e além disso, sim, eu estava numa grande briga com Fernando, tentando fazer undercut nele para o canto, e eu não esperava que Oscar estivesse ali. – E mesmo que ele estivesse lá, ele estava no meu ponto morto no ângulo, então era impossível, honestamente, do meu lado evitar. Então uma comunicação melhor teria ajudado, mas ao mesmo tempo, era algo de corrida que às vezes acontece – explicou. Piastri, no entanto, não ficou convencido com a explicação de Carlos Sainz. – Eu sabia que havia bandeiras azuis, mas havia bandeiras azuis em todos os postos de sinalização, eu estava bem atrás dele por um setor. Não acreditei no que aconteceu. Ser tocado por um retardatário não é uma das coisas que você espera que podem dar errado na sua corrida, então eu não ligo se ele me viu. O fato de ele não ter feito isso e ninguém ter lhe contado, ou de haver uma falta completa de conhecimento, é inaceitável – acrescentou. Na decisão de punir Carlos Sainz com cinco segundos adicionais ao tempo final de prova, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) considerou o espanhol totalmente culpado pelo lance, embora tenha reduzido a pena padrão, de dez segundos, por entender que o piloto da Williams não tinha condição de ver Piastri na situação de pista em que se encontrava. Initial plugin text No fim das contas, Piastri acabou saindo de mãos vazias da corrida no Circuito de Hungaroring: com uma falha na caixa de câmbio, o piloto abandonou na volta 56.
McLaren vence a primeira do ano; veja os melhores momentos Oscar Piastri, da McLaren, fez duros comentários sobre o espanhol Carlos Sainz após o GP da Hungria. O australiano travava uma batalha estratégica com o companheiro de equipe Lando Norris, mas acabou atrapalhado pelo piloto da Williams, retardatário na prova. Norris aproveitou o tempo perdido pelo colega de McLaren, foi aos boxes e voltou para a pista logo à frente de Piastri. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google Próxima corrida da F1 2026: veja data do GP da Holanda Piastri e Sainz colidem na volta 39 do GP da Hungria Reprodução/F1 Ao ser questionado sobre o incidente, que rendeu cinco segundos de punição para Sainz, Piastri não poupou palavras para falar da manobra: – Essa deve ser uma das coisas mais burras que eu já vi em uma pista de corrida. Eu realmente não ligo para as desculpas que ele deu – disse ao "Viaplay". Piastri liderava a corrida na 33ª volta, quando entrou nos boxes e colocou pneus duros, cedendo a ponta para Lando Norris e retornando na quinta posição. Após subir para o quarto lugar, o australiano começou o giro 39 com dois retardatários à frente; um deles, Sainz. Oscar Piastri nos boxes durante o GP da Hungria Andrej Isakovic/Reuters No entanto, ao tentar se livrar do piloto da Williams, Piastri acabou tocando rodas com o espanhol, passou com parte do carro pela grama e ainda perdeu mais alguns décimos de segundo tentando corrigir a direção do carro. Em seguida, o piloto da McLaren esbravejou: "Sai da frente, seu idiota! Meu Deus!". Logo em seguida, Lando Norris entrou nos boxes e retornou um segundo à frente de Piastri, com a terceira posição. Depois das paradas de Verstappen e Antonelli, o britânico assumiu a ponta e aumentou o ritmo para vencer a corrida na Hungria. Após a corrida, Carlos Sainz explicou o motivo da colisão com Piastri. Segundo ele, o volante de sua Williams não mostrava as luzes azuis, que indicam que o piloto está prestes a ser ultrapassado. De acordo com o piloto, a falha no sistema – em meio à briga por posição com Alonso – o impossibilitava de evitar a disputa com a McLaren. – Não tínhamos luzes azuis no volante, o que, normalmente, quando estamos em lutas como aquela, em que disputamos posição, nos ajuda a entender se estamos sendo ultrapassados ou não. Então, nesse momento, eu não fazia ideia de que ia ser ultrapassado, e além disso, sim, eu estava numa grande briga com Fernando, tentando fazer undercut nele para o canto, e eu não esperava que Oscar estivesse ali. – E mesmo que ele estivesse lá, ele estava no meu ponto morto no ângulo, então era impossível, honestamente, do meu lado evitar. Então uma comunicação melhor teria ajudado, mas ao mesmo tempo, era algo de corrida que às vezes acontece – explicou. Piastri, no entanto, não ficou convencido com a explicação de Carlos Sainz. – Eu sabia que havia bandeiras azuis, mas havia bandeiras azuis em todos os postos de sinalização, eu estava bem atrás dele por um setor. Não acreditei no que aconteceu. Ser tocado por um retardatário não é uma das coisas que você espera que podem dar errado na sua corrida, então eu não ligo se ele me viu. O fato de ele não ter feito isso e ninguém ter lhe contado, ou de haver uma falta completa de conhecimento, é inaceitável – acrescentou. Na decisão de punir Carlos Sainz com cinco segundos adicionais ao tempo final de prova, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) considerou o espanhol totalmente culpado pelo lance, embora tenha reduzido a pena padrão, de dez segundos, por entender que o piloto da Williams não tinha condição de ver Piastri na situação de pista em que se encontrava. Initial plugin text No fim das contas, Piastri acabou saindo de mãos vazias da corrida no Circuito de Hungaroring: com uma falha na caixa de câmbio, o piloto abandonou na volta 56.
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