El SUV con etiqueta CERO, híbrido enchufable y capaz de hacer 125 km antes de gastar gasolina no tiene que ser excesivamente caro. Y no lo digo yo, lo dice BYD con su coche que, con tamaño de Audi Q3 pero costando 34.000 euros menos y cumpliendo con todo lo del principio, quiere ser el chollo de 2026.

Pero, ¿cómo lo está haciendo? Con coches como el BYD Seal U DM-i, modelo que ya ha demostrado un rotundo éxito y no porque tenga una fórmula secreta, sino porque ofrece mucho por relativamente poco. Y así lo deja patente su apartado mecánico que, por norma general, está reservado para los bolsillos más pudientes.

Con el acabado Boost el precio se reduce hasta los 31.990 euros, pero la autonomía eléctrica es de 80 km

Y es que el SUV chino recurre un esquema mecánica conformado a por un cuatro cilindros y 1.5 litros atmosférico y por un eléctrico para desarrollar de manera conjunta 218 CV y 300 Nm de par. El 0 a 100 ocurre así en 8,9 segundos y la velocidad punta es de 170 km/h y, aunque no son malas cifras, pasan rápidamente desapercibidas.

¿Por qué? Porque estamos ante el Seal U DM-i Comfort, o lo que es lo mismo, versión que hace uso de una batería de 26,6 kWh de capacidad que admite 18 kW en C.C y que permite al coche declarar, bajo el ciclo WLTP, 125 km de autonomía en modo eléctrico.

Con 218 CV ofrece buenas prestaciones, pero su punto son los 125 km de autonomía eléctrica que declara

Pero, ¿cuánto tenemos que pagar por el Seal U DM-i? La firma china plantea un precio al contado de 33.990 euros, aunque eso sí, con descuentos promocionales y el Auto+, el cual adelanta BYD. Sea como fuere, hablamos de una cifra considerablemente inferior a los 67.950 euros que pide Volvo por el nuevo Volvo XC60.

Independientemente de ello, hablamos del Seal U DM-i con acabado Comfort, lo que implica un equipamiento de serie con llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asiento del conductor con memoria, asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefactados, climatizador bi-zona, techo solar panorámico, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 15,6 pulgadas entre otros.

El acabado Comfort no solo ofrece una mayor batería, sino también un equipamiento sumamente generoso

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