Llega a España el Lepas L8, un PHEV que apunta directamente a los BMW X3 y Mercedes GLC pero por 35.000 € menos
Finalmente Lepas ha llegado a España. La firma perteneciente al Grupo Chery comenzará en cuestión de unas semanas la comercialización de su primer vehículo, un interesante SUV del segmento D que tiene muchos puntos en común con los Omoda 7 y Ebro s800 pero en un concepto un poco más premium. Lo mejor es su relación valor-precio, muy favorable incluso sin descuentos. Solo un motor híbrido enchufable Dos niveles de acabado Tracción delantera Súper equipado El nuevo Lepas L8 ya está a la venta en España aunque las primeras unidades todavía tardarán un poco en llegar a los concesionarios. Rival de los Mercedes GLC y BMW X3 entre otros, es un vehículo a nuestro juicio más aspiracional que premium que queda situado por encima de los Ebro, Omoda y Jaecoo. En cualquier caso, ofrece mucho por lo que cuesta y es su mayor virtud. Mecánica ya conocida El conjunto híbrido enchufable que emplea el nuevo Lepas L8 ya lo conocemos en otros modelos del Grupo Chery y convence por sus prestaciones y consumos moderados aunque también es justo reconocer que no anda tanto como uno se espera al ver la cifra de potencia. Este es "un mal" característico de mucho coches chinos, si bien en este caso va muy sobrado para mover el conjunto con soltura en cualquier situación. Con 279 CV de potencia máxima combinada y una transmisión automática bastante eficaz, el Lepas L8 es un vehículo solvente que puede pasar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y tiene la velocidad máxima limitada 180 km/h. Con la batería de 18,4 kWh de capacidad la firma declara una autonomía de 90 km según el ciclo WLTP, cifra similar a la de los Omoda 7 y Ebro s800 con el mismo motor. Lepas L8 PHEV Largo 4.688 mm Ancho 1.871 mm Alto 1.686 mm Batalla 2.800 mm Número de plazas 5 Capacidad del maletero 507 l Más refinado y equipado Lepas llega para posicionarse ligeramente por encima de Chery con un enfoque más elegante, dinámico y aspiracional. Esto se percibe en la calidad de los acabados, la dotación y los detalles aunque realmente no hay una diferencia especialmente grande, algo que también ocurre en los precios que están muy cerca. En seguridad todos los Lepas L8 cuentan con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de ángulo muerto, alamar, detector de fatiga y peatones, freno de mano eléctrico, sensores de estacionamiento, sistema de visión 540º, etc. Otros elementos de serie son el climatizador automático dual, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 19 pulgadas, tapizado mixto tela/piel, cristales tintados, sistema multimedia con pantalla de 13,2 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, cargador de móvil por inducción, navegador, instrumentación digital, etc. El nivel de acabado Elegance añade al Essence el techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos delanteros eléctricos, calefactables y ventilados, función masaje en asientos, sistema de sonido de alta calidad, portón trasero eléctrico con función manos libres, Head Up Display, llantas de aleación de 20 pulgadas, asistente al aparcamiento automático, etc. Los precios sin descuentos ni promociones son los siguientes: L8 1.5 PHEV 279 CV AT Essence 41.700 € L8 1.5 PHEV 279 CV AT Elegance 45.200 €
Finalmente Lepas ha llegado a España. La firma perteneciente al Grupo Chery comenzará en cuestión de unas semanas la comercialización de su primer vehículo, un interesante SUV del segmento D que tiene muchos puntos en común con los Omoda 7 y Ebro s800 pero en un concepto un poco más premium. Lo mejor es su relación valor-precio, muy favorable incluso sin descuentos. Solo un motor híbrido enchufable Dos niveles de acabado Tracción delantera Súper equipado El nuevo Lepas L8 ya está a la venta en España aunque las primeras unidades todavía tardarán un poco en llegar a los concesionarios. Rival de los Mercedes GLC y BMW X3 entre otros, es un vehículo a nuestro juicio más aspiracional que premium que queda situado por encima de los Ebro, Omoda y Jaecoo. En cualquier caso, ofrece mucho por lo que cuesta y es su mayor virtud. Mecánica ya conocida El conjunto híbrido enchufable que emplea el nuevo Lepas L8 ya lo conocemos en otros modelos del Grupo Chery y convence por sus prestaciones y consumos moderados aunque también es justo reconocer que no anda tanto como uno se espera al ver la cifra de potencia. Este es "un mal" característico de mucho coches chinos, si bien en este caso va muy sobrado para mover el conjunto con soltura en cualquier situación. Con 279 CV de potencia máxima combinada y una transmisión automática bastante eficaz, el Lepas L8 es un vehículo solvente que puede pasar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y tiene la velocidad máxima limitada 180 km/h. Con la batería de 18,4 kWh de capacidad la firma declara una autonomía de 90 km según el ciclo WLTP, cifra similar a la de los Omoda 7 y Ebro s800 con el mismo motor. Lepas L8 PHEV Largo 4.688 mm Ancho 1.871 mm Alto 1.686 mm Batalla 2.800 mm Número de plazas 5 Capacidad del maletero 507 l Más refinado y equipado Lepas llega para posicionarse ligeramente por encima de Chery con un enfoque más elegante, dinámico y aspiracional. Esto se percibe en la calidad de los acabados, la dotación y los detalles aunque realmente no hay una diferencia especialmente grande, algo que también ocurre en los precios que están muy cerca. En seguridad todos los Lepas L8 cuentan con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de ángulo muerto, alamar, detector de fatiga y peatones, freno de mano eléctrico, sensores de estacionamiento, sistema de visión 540º, etc. Otros elementos de serie son el climatizador automático dual, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 19 pulgadas, tapizado mixto tela/piel, cristales tintados, sistema multimedia con pantalla de 13,2 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, cargador de móvil por inducción, navegador, instrumentación digital, etc. El nivel de acabado Elegance añade al Essence el techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos delanteros eléctricos, calefactables y ventilados, función masaje en asientos, sistema de sonido de alta calidad, portón trasero eléctrico con función manos libres, Head Up Display, llantas de aleación de 20 pulgadas, asistente al aparcamiento automático, etc. Los precios sin descuentos ni promociones son los siguientes: L8 1.5 PHEV 279 CV AT Essence 41.700 € L8 1.5 PHEV 279 CV AT Elegance 45.200 €
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