Disfrutar de una auténtica moto deportiva no tiene por qué implicar gastar una fortuna. La propuesta que te traemos hoy es un buen ejemplo: por menos de lo que cuesta una Yamaha X-Max 300 Tech Max puedes llevarte a casa una deportiva de verdad, con mucha más potencia de la que podrías esperar por su precio y un equipamiento muy completo. Y sí, además llega de la mano de una firma española. Estética muy agresiva Relación valor-precio favorable Equipamiento completo 205 kg de peso Las scooters y las trail dominan actualmente el mercado de las dos ruedas, pero eso no quiere decir que las deportivas hayan perdido su sitio. Los fabricantes continúan apostando por este tipo de motos con propuestas cada vez más interesantes, combinando un precio ajustado con buenas prestaciones, una dotación completa y una calidad más que convincente. La Mitt 775R es un claro ejemplo, ofreciendo mucho por un precio que sorprende. Mecánica de buenas prestaciones La motorización elegida para mover a la Mitt 775R es un bloque de gasolina con dos cilindros, 730 centímetros cúbicos, ocho válvulas y refrigeración líquida que desarrolla 82 CV de potencia a 8.000 rpm, además de un par máximo de 72 Nm a 6.900 rpm. La transmisión es manual de seis relaciones y, gracias a sus apenas 205 kg de peso en seco, promete unas prestaciones muy interesantes y una buena agilidad. En la parte ciclo la Mitt 775R tampoco decepciona. Cuenta con un chasis de doble viga fabricado en aleación de aluminio, un llamativo basculante monobrazo también realizado en aluminio y suspensiones completamente regulables, permitiendo adaptar su comportamiento a las preferencias de cada piloto. Para la frenada se ha confiado en un potente equipo Brembo con doble disco delantero de 320 mm más otro posterior de 240 mm acompañado por un sistema ABS Bosch de doble canal. El conjunto se completa con unos neumáticos Michelin Power 5 que garantizan un excelente nivel de agarre. Mitt 775R Longitud 2.090 mm Ancho 775 mm Alto 1.090 mm Distancia entre ejes 1.470 mm Altura del asiento ≤ 790 mm Distancia libre al suelo ≥ 135 mm Equipamiento completo En el apartado de equipamiento tampoco se queda atrás la Mitt 775R. De serie incluye una pantalla TFT de 5 pulgadas compatible con Mirror Link, completo ordenador de viaje, sistema de iluminación Full LED, acceso y arranque sin llave (Keyless), control de presión de los neumáticos (TPMS), toma USB, piñas retroiluminadas y estriberas abatibles para el acompañante. A todo ello se suman unas suspensiones firmadas por KYB, completamente regulables y pensadas para ofrecer un buen equilibrio entre eficacia y confort. Lo mejor llega al hablar del precio y es que la Mitt 775R está disponible durante este mes de agosto con una tarifa promocionada de solo 6.995 € incluyendo además el seguro gratis para mayores de 25 años. Una cifra realmente ajustada para una moto bicílindrica de 82 CV, incluso es más barata que scooters medianas como las Yamaha X-Max 300 Tech Max y Peugeot XP 400 GT.
Española, bicilíndrica y barata, así es la moto deportiva a precio de scooter de 300 que te gustaría tener en el garaje
Disfrutar de una auténtica moto deportiva no tiene por qué implicar gastar una fortuna. La propuesta que te traemos hoy es un buen ejemplo: por menos de lo que cuesta una Yamaha X-Max 300 Tech Max puedes llevarte a casa una deportiva de verdad, con mucha más potencia de la que podrías esperar por su precio y un equipamiento muy completo. Y sí, además llega de la mano de una firma española. Estética muy agresiva Relación valor-precio favorable Equipamiento completo 205 kg de peso Las scooters y las trail dominan actualmente el mercado de las dos ruedas, pero eso no quiere decir que las deportivas hayan perdido su sitio. Los fabricantes continúan apostando por este tipo de motos con propuestas cada vez más interesantes, combinando un precio ajustado con buenas prestaciones, una dotación completa y una calidad más que convincente. La Mitt 775R es un claro ejemplo, ofreciendo mucho por un precio que sorprende. Mecánica de buenas prestaciones La motorización elegida para mover a la Mitt 775R es un bloque de gasolina con dos cilindros, 730 centímetros cúbicos, ocho válvulas y refrigeración líquida que desarrolla 82 CV de potencia a 8.000 rpm, además de un par máximo de 72 Nm a 6.900 rpm. La transmisión es manual de seis relaciones y, gracias a sus apenas 205 kg de peso en seco, promete unas prestaciones muy interesantes y una buena agilidad. En la parte ciclo la Mitt 775R tampoco decepciona. Cuenta con un chasis de doble viga fabricado en aleación de aluminio, un llamativo basculante monobrazo también realizado en aluminio y suspensiones completamente regulables, permitiendo adaptar su comportamiento a las preferencias de cada piloto. Para la frenada se ha confiado en un potente equipo Brembo con doble disco delantero de 320 mm más otro posterior de 240 mm acompañado por un sistema ABS Bosch de doble canal. El conjunto se completa con unos neumáticos Michelin Power 5 que garantizan un excelente nivel de agarre. Mitt 775R Longitud 2.090 mm Ancho 775 mm Alto 1.090 mm Distancia entre ejes 1.470 mm Altura del asiento ≤ 790 mm Distancia libre al suelo ≥ 135 mm Equipamiento completo En el apartado de equipamiento tampoco se queda atrás la Mitt 775R. De serie incluye una pantalla TFT de 5 pulgadas compatible con Mirror Link, completo ordenador de viaje, sistema de iluminación Full LED, acceso y arranque sin llave (Keyless), control de presión de los neumáticos (TPMS), toma USB, piñas retroiluminadas y estriberas abatibles para el acompañante. A todo ello se suman unas suspensiones firmadas por KYB, completamente regulables y pensadas para ofrecer un buen equilibrio entre eficacia y confort. Lo mejor llega al hablar del precio y es que la Mitt 775R está disponible durante este mes de agosto con una tarifa promocionada de solo 6.995 € incluyendo además el seguro gratis para mayores de 25 años. Una cifra realmente ajustada para una moto bicílindrica de 82 CV, incluso es más barata que scooters medianas como las Yamaha X-Max 300 Tech Max y Peugeot XP 400 GT.