No sigue modas, pero sí convence a los taxistas con sus 15 años de garantía, etiqueta ECO y 4,7 l/100 km por 215 € al mes
Seguro que alguna vez habéis escuchado eso de que si hay muchos camiones parados en un bar de carretera es porque es buen sitio. Pues esto se puede extrapolar al segmento de los coches con los taxistas, porque no pueden estar equivocados al escoger, de manera casi sistemática, a este indestructible anti-modas con etiqueta ECO, 15 años de garantía y 4,7 l/100 km por 215 euros al mes. Es el coche más elegido por los taxistas Es el coche de casi todo taxista y VTC. Desarrolla 140 CV. Es sumamente eficiente y fiable. Ya sabemos que pensar en fiabilidad y eficiencia es casi siempre sinónimo de Toyota. Y en este caso concreto hablamos del Toyota Corolla Sedán, una de las carrocerías menos escogidas por particulares pero que es igualmente interesante ya no solo por sus ventajas frente al compacto, sino también por su mecánica. Suele ser la opción más habitual entre los taxis y VTC gracias a su buena relación tamaño-habitabilidad y a su fiabilidad Y es que en sus entrañas nos seguimos encontrando con un cuatro cilindros de 1.8 litros atmosférico que, junto a un motor eléctrico, desarrolla 140 CV. No, no es una cifra que quita el hipo, pero se gestiona por medio de una transmisión CVT que, si bien no es la caja más eficaz del mercado, es sumamente fiable y barata de mantener. Sea como fuere, el 0 a 100 ocurre en 9,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 km/h. Prestaciones correctas que pasan a un segundo plano gracias a los 4,7 l/100 km que declara de consumo combinado y a la etiqueta ECO que consigue gracias a su sistema HEV. Concepto Dato Motor 140h Potencia 140 CV Transmisión CVT 0 a 100 km/h 9,3 s Velocidad máxima 180 km/h Consumo combinado 4,5 l/100 km Capacidad del maletero 430 L Etiqueta medioambiental ECO Con un consumo en ciudad capaz de bajar de los 5 l/100 km, el Corolla Sedán se asienta como uno de los coches más eficientes ¿Qué condiciones plantea Toyota? Se trata de una financiación. Al contado son algo más de 30.000 euros. El acabado Style Plus ofrece un buen equipamiento de serie. Ahora bien, ¿qué truco hay en los 215 euros al mes que pide la firma nipona? Hablamos de una financiación que, junto a los intereses, provoca un precio total a plazos de 34.784,05 euros. En caso de optar por el pago al contado, tendríamos que desembolsar unos más asumibles 30.050 euros. Independientemente de ello, hablamos del acabado Style, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 10,5 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros. Cuenta con un equipamiento de serie muy completo Las alternativas del Toyota Corolla Sedán
Seguro que alguna vez habéis escuchado eso de que si hay muchos camiones parados en un bar de carretera es porque es buen sitio. Pues esto se puede extrapolar al segmento de los coches con los taxistas, porque no pueden estar equivocados al escoger, de manera casi sistemática, a este indestructible anti-modas con etiqueta ECO, 15 años de garantía y 4,7 l/100 km por 215 euros al mes. Es el coche más elegido por los taxistas Es el coche de casi todo taxista y VTC. Desarrolla 140 CV. Es sumamente eficiente y fiable. Ya sabemos que pensar en fiabilidad y eficiencia es casi siempre sinónimo de Toyota. Y en este caso concreto hablamos del Toyota Corolla Sedán, una de las carrocerías menos escogidas por particulares pero que es igualmente interesante ya no solo por sus ventajas frente al compacto, sino también por su mecánica. Suele ser la opción más habitual entre los taxis y VTC gracias a su buena relación tamaño-habitabilidad y a su fiabilidad Y es que en sus entrañas nos seguimos encontrando con un cuatro cilindros de 1.8 litros atmosférico que, junto a un motor eléctrico, desarrolla 140 CV. No, no es una cifra que quita el hipo, pero se gestiona por medio de una transmisión CVT que, si bien no es la caja más eficaz del mercado, es sumamente fiable y barata de mantener. Sea como fuere, el 0 a 100 ocurre en 9,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 km/h. Prestaciones correctas que pasan a un segundo plano gracias a los 4,7 l/100 km que declara de consumo combinado y a la etiqueta ECO que consigue gracias a su sistema HEV. Concepto Dato Motor 140h Potencia 140 CV Transmisión CVT 0 a 100 km/h 9,3 s Velocidad máxima 180 km/h Consumo combinado 4,5 l/100 km Capacidad del maletero 430 L Etiqueta medioambiental ECO Con un consumo en ciudad capaz de bajar de los 5 l/100 km, el Corolla Sedán se asienta como uno de los coches más eficientes ¿Qué condiciones plantea Toyota? Se trata de una financiación. Al contado son algo más de 30.000 euros. El acabado Style Plus ofrece un buen equipamiento de serie. Ahora bien, ¿qué truco hay en los 215 euros al mes que pide la firma nipona? Hablamos de una financiación que, junto a los intereses, provoca un precio total a plazos de 34.784,05 euros. En caso de optar por el pago al contado, tendríamos que desembolsar unos más asumibles 30.050 euros. Independientemente de ello, hablamos del acabado Style, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 10,5 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros. Cuenta con un equipamiento de serie muy completo Las alternativas del Toyota Corolla Sedán
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