Si buscas un SUV mediano y con motor híbrido, lo más normal es que pienses primero en el Toyota RAV4, pero hay muchas más opciones y la más barata, aunque no necesariamente la mejor, es el MG HS Hybrid. Uno de sus argumentos era ofrecer bastante equipamiento por no mucho dinero y ahora estrena el acabado Luxury+, una nueva versión que incorpora elementos como el techo panorámico, los asientos ventilados y una tapicería específica con un precio desde 30.840 euros con el híbrido de 225 CV. Más lujo y confort por 3.000 euros adicionales El MG HS ya destacaba por ofrecer bastante equipamiento desde sus versiones más económicas, pero había algunos elementos que se echaban en falta, incluso en el acabado Luxury. Con la llegada del nuevo Luxury+, MG incorpora cuatro novedades interesantes. Techo solar panorámico practicable Asientos delanteros ventilados con tres niveles de intensidad Sistema de cámaras de visión 360º HD, con mejor definición de las imágenes respecto al sistema del acabado Luxury Tapicería Diamond Luxe con un diseño específico De todas estas, probablemente las más interesantes sean el techo panorámico y los asientos ventilados. El primero aporta mayor sensación de amplitud, especialmente en las plazas traseras, y los segundos son un equipamiento que se agradece mucho cuando aprieta el calor. En cuanto a la tapicería Diamond Luxe, introduce un acabado visualmente más elaborado, con un patrón diamantado y tapicería de símil de cuero y piel vuelta que añade un toque más lujoso. Un MG HS que ya venía muy bien equipado El acabado Luxury no va precisamente corto de equipamiento: incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, portón trasero eléctrico con apertura manos libres, climatizador bizona y cargador inalámbrico para móviles. También ofrecía volante y asientos delanteros calefactados, dos pantallas de 12,3 pulgadas (para la instrumentación y para el sistema multimedia), el paquete de asistentes a la conducción MG Pilot, con funciones como el control de crucero adaptativo y asistente de ángulo muerto. El Luxury+ no supone, por tanto, un salto importante en tecnología ni seguridad. Los 3.000 euros adicionales que cuesta sobre el Luxury se destinan principalmente a mejorar el confort y la presentación del habitáculo. Desde 30.840 euros, aunque sin descuentos cuesta 39.090 euros El nuevo MG HS Luxury+ ya tiene precio en España. Con la motorización Hybrid+, la versión híbrida con etiqueta ECO, parte desde 30.840 euros, pero este importe tan atractivo tiene muchas promociones comerciales. El desglose del precio es el siguiente: Concepto Importe PVP sin descuentos 39.090 € Campaña de lanzamiento -2.250 € Descuento por financiación -3.500 € Descuento por entrega de coche -2.500 € Precio final promocionado 30.840 € El descuento acumulado asciende a 8.250 euros, pero para conseguirlo es necesario financiar la compra y acogerse a la promoción por entregar un vehículo usado. En cuanto a las mecánicas, el acabado Luxury+ se reserva para las dos versiones electrificadas del MG HS, la híbrida normal y la híbrida enchufable. La más accesible es el Hybrid+ de 225 CV, que combina un motor de gasolina de 1.5 litros con otro eléctrico, utiliza una batería de 1,8 kWh y homologa un consumo de 5,5 l/100 km según el ciclo WLTP. Dispone de cambio automático y etiqueta ECO. MG HS Hybrid+ Motorización Motor de cuatro cilindros 1.5 litros turbo + motor eléctrico Potencia total 224 CV Par máximo 340 Nm Cambio Automático de dos relaciones 0 a 100 km/h 7,9 segundos Velocidad máxima 190 km/h Consumo combinado 5,5 l/100 km Etiqueta ECO También está disponible con la mecánica híbrida enchufable de 272 CV, que ofrece alrededor de 100 kilómetros de autonomía eléctrica homologada WLTP y la etiqueta CERO de la DGT. ¿Merece la pena? Es difícil encontrar un SUV familiar de 4,67 metros, con motor híbrido y este nivel de equipamiento por poco más de 30.000 euros. Por ende, el MG HS ofrece una receta muy atractiva, aunque su precio gancho esté sujeto a varias promociones. Si lo comparamos con sus potenciales rivales, el MG tiene una clara ventaja en precio: Modelo Precio desde MG HS Hybrid+ 24.840 € Citroën C5 Aircross Hybrid 145 (híbrido ligero) 26.990 € Kia Sportage 1.6 HEV 27.770 € Renault Austral full hybrid E-Tech 200 29.460 € Hyundai Tucson 1.6 TGDI Híbrido 31.445 € Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 130 CV (híbrido ligero) 33.900 € Toyota RAV4 Hybrid 200 42.950 € *Precios promocionales sujetos a financiación. MG, Kia y Hyundai exigen entregar un vehículo usado; Kia incluye un descuento de 900 € por certificados de ahorro energético (CAE). La referencia del segmento sigue siendo el Toyota RAV4, que cuesta 44.250 euros en su versión de acceso con motor híbrido. Sin embargo, si en el RAV4 queremos asientos calefactados y ventilados, portón trasero eléctrico y cargador inalámbrico para el móvil, tenemos que elegir al menos el acabado Spirit, que cuesta 47.250 euros. Con un tamaño similar, el SUV más barato después del MG HS es el Citroën C5 Aircross Hybrid 145. Tiene un maletero más grande (565 litros), pero es mucho menos potente y es híbrido ligero, con un mayor consumo sobre todo en uso urbano. Galería MG HS Citroën C5 Aircross Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan Omoda 7
El SUV híbrido más barato que puedes comprar con un tamaño similar al RAV4 se vuelve más lujoso, y por 30.840 € viene con techo panorámico, asientos ventilados y cámaras 360 HD
Si buscas un SUV mediano y con motor híbrido, lo más normal es que pienses primero en el Toyota RAV4, pero hay muchas más opciones y la más barata, aunque no necesariamente la mejor, es el MG HS Hybrid. Uno de sus argumentos era ofrecer bastante equipamiento por no mucho dinero y ahora estrena el acabado Luxury+, una nueva versión que incorpora elementos como el techo panorámico, los asientos ventilados y una tapicería específica con un precio desde 30.840 euros con el híbrido de 225 CV. Más lujo y confort por 3.000 euros adicionales El MG HS ya destacaba por ofrecer bastante equipamiento desde sus versiones más económicas, pero había algunos elementos que se echaban en falta, incluso en el acabado Luxury. Con la llegada del nuevo Luxury+, MG incorpora cuatro novedades interesantes. Techo solar panorámico practicable Asientos delanteros ventilados con tres niveles de intensidad Sistema de cámaras de visión 360º HD, con mejor definición de las imágenes respecto al sistema del acabado Luxury Tapicería Diamond Luxe con un diseño específico De todas estas, probablemente las más interesantes sean el techo panorámico y los asientos ventilados. El primero aporta mayor sensación de amplitud, especialmente en las plazas traseras, y los segundos son un equipamiento que se agradece mucho cuando aprieta el calor. En cuanto a la tapicería Diamond Luxe, introduce un acabado visualmente más elaborado, con un patrón diamantado y tapicería de símil de cuero y piel vuelta que añade un toque más lujoso. Un MG HS que ya venía muy bien equipado El acabado Luxury no va precisamente corto de equipamiento: incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, portón trasero eléctrico con apertura manos libres, climatizador bizona y cargador inalámbrico para móviles. También ofrecía volante y asientos delanteros calefactados, dos pantallas de 12,3 pulgadas (para la instrumentación y para el sistema multimedia), el paquete de asistentes a la conducción MG Pilot, con funciones como el control de crucero adaptativo y asistente de ángulo muerto. El Luxury+ no supone, por tanto, un salto importante en tecnología ni seguridad. Los 3.000 euros adicionales que cuesta sobre el Luxury se destinan principalmente a mejorar el confort y la presentación del habitáculo. Desde 30.840 euros, aunque sin descuentos cuesta 39.090 euros El nuevo MG HS Luxury+ ya tiene precio en España. Con la motorización Hybrid+, la versión híbrida con etiqueta ECO, parte desde 30.840 euros, pero este importe tan atractivo tiene muchas promociones comerciales. El desglose del precio es el siguiente: Concepto Importe PVP sin descuentos 39.090 € Campaña de lanzamiento -2.250 € Descuento por financiación -3.500 € Descuento por entrega de coche -2.500 € Precio final promocionado 30.840 € El descuento acumulado asciende a 8.250 euros, pero para conseguirlo es necesario financiar la compra y acogerse a la promoción por entregar un vehículo usado. En cuanto a las mecánicas, el acabado Luxury+ se reserva para las dos versiones electrificadas del MG HS, la híbrida normal y la híbrida enchufable. La más accesible es el Hybrid+ de 225 CV, que combina un motor de gasolina de 1.5 litros con otro eléctrico, utiliza una batería de 1,8 kWh y homologa un consumo de 5,5 l/100 km según el ciclo WLTP. Dispone de cambio automático y etiqueta ECO. MG HS Hybrid+ Motorización Motor de cuatro cilindros 1.5 litros turbo + motor eléctrico Potencia total 224 CV Par máximo 340 Nm Cambio Automático de dos relaciones 0 a 100 km/h 7,9 segundos Velocidad máxima 190 km/h Consumo combinado 5,5 l/100 km Etiqueta ECO También está disponible con la mecánica híbrida enchufable de 272 CV, que ofrece alrededor de 100 kilómetros de autonomía eléctrica homologada WLTP y la etiqueta CERO de la DGT. ¿Merece la pena? Es difícil encontrar un SUV familiar de 4,67 metros, con motor híbrido y este nivel de equipamiento por poco más de 30.000 euros. Por ende, el MG HS ofrece una receta muy atractiva, aunque su precio gancho esté sujeto a varias promociones. Si lo comparamos con sus potenciales rivales, el MG tiene una clara ventaja en precio: Modelo Precio desde MG HS Hybrid+ 24.840 € Citroën C5 Aircross Hybrid 145 (híbrido ligero) 26.990 € Kia Sportage 1.6 HEV 27.770 € Renault Austral full hybrid E-Tech 200 29.460 € Hyundai Tucson 1.6 TGDI Híbrido 31.445 € Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 130 CV (híbrido ligero) 33.900 € Toyota RAV4 Hybrid 200 42.950 € *Precios promocionales sujetos a financiación. MG, Kia y Hyundai exigen entregar un vehículo usado; Kia incluye un descuento de 900 € por certificados de ahorro energético (CAE). La referencia del segmento sigue siendo el Toyota RAV4, que cuesta 44.250 euros en su versión de acceso con motor híbrido. Sin embargo, si en el RAV4 queremos asientos calefactados y ventilados, portón trasero eléctrico y cargador inalámbrico para el móvil, tenemos que elegir al menos el acabado Spirit, que cuesta 47.250 euros. Con un tamaño similar, el SUV más barato después del MG HS es el Citroën C5 Aircross Hybrid 145. Tiene un maletero más grande (565 litros), pero es mucho menos potente y es híbrido ligero, con un mayor consumo sobre todo en uso urbano. Galería MG HS Citroën C5 Aircross Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan Omoda 7