En la reciente rueda de prensa que ofreció Dan Towriss, CEO de la escudería Cadillac, para comunicar lo relacionado al sorprendente cambio de dirección en mitad de temporada, con Marcin Budkowski asumiendo las funciones de Graeme Lowdon, se asomó la posibilidad de un cambio en la alineación titular para 2027, lo que no estaría previsto en la planificación inicial, pero se puede presentar un escenario que requiera una modificación. Consciente de las dificultades que ha experimentado Colton Herta en su camino hacia una superlicencia, Towriss se refirió a las opciones de Rafael Câmara para unirse al equipo como parte de la asociación técnica con Ferrari y dejó en el ambiente tal posibilidad si uno de sus actuales pilotos decide no continuar involucrado en el programa. El piloto brasileño de 21 años atraviesa por una destacada temporada en la Fórmula 2, siendo su primera participación en tal serie de formación. Tiene opciones al título y hasta ahora ha brillado en su trayectoria profesional, lo que le hace un candidato atractivo para llegar a la Fórmula 1. Al pertenecer a la Academia de Pilotos de Ferrari, lo más adecuado sería asignarle uno de los monoplazas de la escudería italiana, pero luce complicado estar allí a mediano plazo. Por otra parte, Câmara ya fue ofrecido también al equipo Haas F1, pero allí está Oliver Bearman, otra ficha de Ferrari, lo que no sería adecuado si la estructura estadounidense desea mantener cierta independencia de su proveedor. No sería la primera ocasión que jóvenes pilotos de Ferrari debutan en la Fórmula 1 con otro equipo ya que previamente Sauber, Alfa Romeo y también Haas F1 han concedido esa oportunidad a su socio técnico. Ahora Ferrari toca la puerta de Cadillac a ver qué sucede. El desembarco de Câmara en la Fórmula 1 luce inminente, inclusive de alcanzar el título de la Fórmula 2, Ferrari deberá buscarle un lugar para mantenerlo activo porque no podrá regresar a la serie de formación. Es de hacer notar que la Academia de Pilotos de Ferrari es un programa dirigido por Marc Gené, quien ha encontrado en el joven brasileño un talento muy prometedor, se ha mostrado muy superior a Dino Beganovic, el otro miembro del programa que además aparece inscrito como piloto de pruebas y de simulador de Ferrari. La estructura italiana tiene entonces un problema para culminar el desarrollo de Câmara al no contar con un asiento para él en la Fórmula 1, por ello ofrece su ficha a sus socios con la certeza de que obtener la superlicencia será apenas un trámite al término de la temporada de Fórmula 2. Towriss lo está meditando porque inyectar sangre nueva tal vez es uno de los cambios que esté planteando Budkowski para impulsar al equipo en pista. En palabras de Dan Towriss: Por el momento, no hay cambios previstos para 2027, pero las cosas siempre pueden cambiar. Vía Motorsport Total