Hasta la fecha, y hasta que se invente un sistema diferente, lo más común es tener frenos de disco en nuestros vehículos - y algunos pocos frenos de tambor. En vehículos de altas prestaciones o elevada masa se eleva el tamaño de los discos, el tamaño y potencia de las pinzas e incluso se instalan componentes carbonocerámicos. La noticia es que Brembo, asociada a sistemas de frenado para coches deportivos, acaba de presentar su pinza de freno más grande y potente. Y no la va a montar en ningún coche deportivo. Así es la pinza de freno más potente jamás creada por Brembo Su nueva pinza, de aspecto muy musculoso y robusto, y pintada de color rojo, se llama Boldika. Y no está diseñada para mejorar los tiempos de vuelta de un supercoche, si no para detener la enorme masa de pick-ups y SUV de grandes dimensiones. Especialmente los electrificados: su primera aplicación confirmada será el Chevrolet Silverado EV RST, una pick-up eléctrica con llantas de 24 pulgadas y un peso cercano a las cuatro toneladas. Cuatro toneladas, lo has leído bien. Su nombre es una mezcla de "bold" y "like". No lo digo yo, lo dice Brembo Fotos de sistema Brembo Boldika Esta Silverado eléctrica llevará un sistema Boldika con pinzas pintadas en color rojo. Teniendo en cuenta que tendrá más de 700 CV y hace el 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos, necesitamos potencia bruta abundante para frenar su masa lanzada. Es por ello que los Boldika son capaces de "apretar" con hasta 8.500 Nm de fuerza los discos de freno. El diseño de la pinza consiste es de tres piezas, con componentes de aluminio y un núcleo de hierro forjado. Es la primera vez que se usa esta construcción en una pieza de seis pistones. Brembo afirma que su diseño es relativamente compacto, y es capaz de "encajar" en llantas de 20 pulgadas. Además, dispone de una tecnología anti-fricción llamada Enesys. Esta tecnología se asegura que las pastillas vuelven a su posición inicial de forma rápida y precisa, eliminando fricción residual entre pastillas y disco: se reducen los costes de mantenimiento y además, en el caso de coches eléctricos, mejora la autonomía. Fotos de sistema Brembo Boldika